Toyota GR Supra 大改款确认开发中：或和 Mazda 联合开发、搭全新2.0L涡轮引擎？
Toyota GR Supra A90 早前已经宣布停产，不过原厂在最近的访问中表示新一代车型已经在开发中，并且不会像 A80 和 A90 这样相隔17年，另外根据之前海外媒体的消息指出新一代的牛魔王很有可能会和 Mazda 一期开发，具备人马一体的精髓！
Toyota Motor North America 高级副总裁 Cooper Ericksen 最近在接受国外采访时明确表示，“下一代 Supra 的开发是合乎逻辑的，但何时何种方式仍待决定。” 他提到，希望第五代与第六代 Supra 之间的间隔时间显著短于上一代的17年停滞。然而，Ericksen 同时指出，目前 Toyota “要维持核心产品的销量，工作量已经很大”，这意味着新车投产需要在多重任务间找到平衡点。他还直言，“在新法规与庞大投资面前，继续生产高性能跑车已经不够划算”，暗示成本效益问题是 Supra 面临的主要挑战之一。
虽然官方尚未确认具体合作细节，但多方媒体传出 Toyota 与 Mazda 可能会在新一代 Supra 的平台与引擎技术上展开合作。日本媒体曾报道称，Mazda 正在研发一款直列六缸引擎的新跑车，且有望与下一代 Supra 共用平台。不过，也有其他说法认为，Mazda 的新跑车可能会采用转子增程技术，与四缸 Supra 方案并行，但当前仍缺乏官方证实。
值得注意的是，Mazda 与 Toyota 在 2024 年五月曾联手发布共同开发新一代 1.5L 与 2.0L 引擎的项目，目的是在满足多元燃料需求（包括生物燃料与混合动力）同时，缩小引擎体积并提升整体性能。 此次合作显示出两家公司在未来跑车以及环保法规下，寻求技术互补与资源整合的决心。
针对下一代 Supra 的动力心脏，业界普遍预期 Toyota 将放弃现行与 BMW 合作的 B58 直列六缸涡轮引擎，转而自研一款 2.0L 四缸涡轮增压引擎。据报道，该引擎最高输出可达 400 Hp，扭矩则有望逼近 500 Nm，功率密度显著提升，有望在性能表现上超越传奇的 2JZ-GTE。新引擎将针对紧凑设计进行优化，使其在混合动力系统中也能实现更低的排放与更高的热效率。
虽然 Supra 拥有深厚的性能血统，但近年来跑车市场萎缩、成本攀升，以及电动化浪潮带来的压力，迫使 Toyota 必须重新评估新一代 Supra 的商业可行性。Cooper Ericksen 曾坦言，Toyota 目前“要维持核心产品（如 Corolla、Camry 等）销量已十分吃力”，且在扩大电动车与混动阵容的同时，高性能跑车的投资回报并不理想。
消息来源：Carscoops
图片翻摄：Bestcar
