国外调查：EV 的维修成本仍然比燃油车贵15-20%
尽管电动汽车（EV）的维修成本正在下降，但它们在事故后的维修费用仍然明显高于传统的内燃引擎（ICE）汽车。这一结论来自德国保险协会（GDV）的一项最新调查。数据显示，目前在德国，一辆 EV 的平均综合保险索赔金额比同等级别的燃油动力车型高出 15-20%。
这标志着一个积极的转变，因为在去年，这一差距还维持在 20-25% 的较高水平。成本的下降表明，随着越来越多的维修店在处理 EV 方面积累了经验，相关费用正在趋于合理。
新技术的普及总会伴随着一个学习曲线，这不仅适用于车主，也适用于为他们提供服务的公司和人员。最初，由于技术新颖且处理经验有限，EV 的维修成本一直居高不下，但现在情况正在发生改变。
GDV 的副总干事 Anja Käfer-Rohrbach 解释了这一趋势背后的原因：“路上的电动汽车越多，它们的索赔情况与可比的内燃引擎汽车的差异就越小。”她补充说：“更广泛的车型选择触及了更大的客户群体，同时，维修车间、拖车公司、消防部门和评估师现在在处理受损电动汽车方面拥有了更多经验。”
她认为，这些发展正推动维修成本的降低，因为 EV 正在成为“新常态”。值得注意的是，这项最新研究的统计周期为2021年至2023年，而今天路上的 EV 数量远超以往。
根据 GDV 的数据，截至今年年初，德国约有165万辆注册的电动汽车。这一数字自2021年以来增长了五倍，目前 EV 占该国所有注册车辆的3.3%。
虽然 EV 车主在维修时仍需支付更高的费用，但成本差距正在稳步缩小。这主要归功于 EV 市场及其配套服务行业的日趋成熟。随着 EV 成为道路上更常见的景象，这种成本正常化的趋势预计将持续下去。
消息来源：Carscoops
