小车也有 VTEC turbo！ Honda N-One Recon 目前已经在大马可以买到！
对于喜爱日本 K-Car（轻型车）的本地车迷来说，如今有一个好消息！备受瞩目的第二代 Honda N-One，凭借其复古可爱的造型和令人惊喜的性能，目前已经有 Recon (复新) 车商引进大马市场，让这款充满个性的小车得以在本地道路上奔驰。
这款精品小车最引人注目的，莫过于其高阶版本搭载了一具涡轮增压引擎，让 “小车也有 VTEC Turbo” 的说法在车迷圈子中流传开来。虽然严格来说，这具引擎的官方名称为 DOHC Turbo，但其所带来的强劲动力，确实颠覆了人们对 K-Car 的传统印象。现在，这款充满驾驶乐趣的 Honda N-One Recon 在大马的售价大约落在 RM 110,000 左右。
以下我们来看看第二代 Honda N-One 的各项细节：
第二代 N-One 在外观上延续了第一代的经典设计语言，其灵感源自于 Honda 传奇性的 N360。圆形的大灯是其最具辨识度的特征，搭配简洁的车身线条，营造出一种既复古又时尚的独特美感。在 RS 运动版本上，Honda 为其换上了更为动感的蜂巢式水箱护罩、专属的 RS 铭牌、15寸熏黑运动轮圈以及车尾的小尾翼，为可爱的造型增添了几分性能气息。
作为一款标准的日本 K-Car，Honda N-One 的车身尺码极为小巧玲珑，非常适合在交通拥挤的城市环境中穿梭。
- 长度: 3,395 mm
- 宽度: 1,475 mm
- 高度: 1,545 mm
- 轴距: 2,520 mm
如此紧凑的尺寸，无论是在寻找停车位或是在狭窄的巷弄中行驶，都显得游刃有余。
谈到最核心的动力配置，第二代 Honda N-One 搭载了代号为 S07B 的 658c.c. 直列三缸 DOHC 引擎。而在备受欢迎的 RS 版本上，这具引擎更获得了涡轮增压的加持，可爆发出：
- 最大马力: 64 PS @ 6,000 rpm
- 最大扭力: 104 Nm @ 2,600 rpm
这样的动力数据，对于驱动其不到 900 公斤的车身来说，绝对是绰绰有余，甚至能带来相当热血的驾驶感受。与之匹配的是 CVT 无段变速箱，而在 RS 版本上，更是提供了更为直接、更具驾驶乐趣的六速手排选项，这无疑是手动挡爱好者的一大福音。
进入车内，N-One 的内装设计同样秉持着简约实用的风格。虽然定位为小车，但在质感和配备上却不马虎。中控台设计清晰易读，高阶车型上配备了数位化的仪表显示、恒温空调系统以及触控式多媒体主机。座椅的设计也相当用心，提供了良好的支撑性。尽管车身小巧，但得益于 Honda 一直以来引以为傲的 “MM思想”（Man-Maximum, Machine-Minimum）空间最大化设计理念，其内部空间对于四名成年人来说依然相当充裕。
以 Recon 形式进入大马市场的 Honda N-One，无疑为本地市场注入了一股新鲜的活力。它不仅仅是一辆代步工具，更是一款能够彰显个性、提供驾驶乐趣的精品小车。对于那些厌倦了市场上主流车款，并希望寻找一款与众不同座驾的消费者来说，Honda N-One 绝对是一个值得考虑的有趣选择。
Honda N-One
