Toyota 重申有能力独立开发 GR 性能车、不需要 BMW 或 Subaru 帮助
Toyota 充满信心地表示，有能力独立打造一款位于其 Gazoo Racing (GR) 品牌顶端的旗舰光环跑车，并且无需像开发 Supra 和 GR86 那样，寻求合作伙伴的帮助。Toyota Australia 的销售与市场营销总监表示该品牌可以独立制造跑车，不必像过去那样与 BMW 或 Subaru 合作。
“答案是肯定的；我们完全可以靠自己（打造跑车）。为什么？这正是 GR 存在的意义，这就是 GR 的核心使命，” Hanley 说道。“但话虽如此，我们通过这些合作关系学到了很多，并且未来还将继续学习。”
“BMW 制造一些非常出色的汽车，所以我们绝不会否定这段关系——这是一次很棒的合作，我们从中学习到大量关于性能车的知识。”
“希望他们也从我们这里学到了一些东西。”
“但回到你的问题，‘我能否预见我们独立打造一款纯粹的 Toyota Gazoo Racing 高性能跑车的那一天？’我的回答是，可以，绝对可以，一定可以。”
然而，Hanley 并未明确透露这款新的跑车是否会是另一款 Supra，还是一个全新的车型。他告诉《Drive》，这个即将在明年参加 Supercars 赛事的名号，承载着巨大的分量。
“目前还没有具体计划，但现实是 Supra 这个名字拥有极其深厚的传承，” Hanley 表示。“你永远不能把话说死（关于复活 Supra）。”Toyota 打造独有跑车的雄心，与其近年来的做法形成了对比。其 Toyota Supra 与 BMW Z4 共享平台和动力系统，而 GR86 则是 Subaru BRZ 的姐妹车。
尽管 GR Corolla 和 GR Yaris 是 Toyota 的独有车型，但品牌也是通过在现有掀背车平台的基础上进行开发来分摊成本——尽管后者的改造幅度非常大——并且与 Lexus LBX Morizo RR 共享部分组件。其他日本品牌在没有分摊成本的合作安排下，也难以独立支撑跑车项目。
Nissan 的新款 Z 跑车作为 Supra 的直接竞争对手，其搭载的 3.0 升双涡轮增压 V6 引擎最早出现在 2015 年的 Infiniti Q50 Red Sport 车型上，而其底盘则是一个可追溯至 2003 年 350Z 的 FM 平台的改进版本。
现款第四代 Mazda MX-5 也曾被用作 Fiat/Abarth 124 Spider 的基础，两者在日本广岛的同一条生产线上共线生产了三年——尽管挂着欧洲品牌的车型使用了独特的 1.4 升涡轮增压四缸引擎。
即便是即将于明年在澳洲上市的全新 Honda Prelude，也大量借鉴了 Civic 的元素，采用了相同的架构和混合动力系统，并为其刹车和悬挂系统引入了 Type R 的部件。那么，一款 100% 由 Toyota GR 打造的跑车，究竟会是什么样子？
消息来源：Drive
图片翻摄：Netcarshow
Toyota GR Corolla
