BYD Atto 2 DM-i 正式发布：1.5L PHEV 系统满油满电续航 1020 km！
BYD 为入门级 SUV 带来了一个全新的选择。BYD Atto 2 DM-i 并不是传统意义上的“小型混动”，它延续品牌的电驱优先理念，让驾驶体验更接近一台纯电车，同时又保留长途驾驶所需要的真实续航。对于正在从燃油车迈向电动化、但依旧担心充电便利性的人来说，这是一台相当策略性的产品。
Atto 2 DM-i 的亮点在于它提供两种 Super Hybrid 插电式混动配置，分别对应不同的使用需求。
Active 车型 搭载一颗 7.8 kWh 的 Blade Battery，系统综合输出为 166 PS（122 kW）。WLTP 工况下的纯电续航可达约 40 km，适合日常城市通勤，而在油电并用状态下，它能跑出高达 930 km 的 WLTP 综合续航。这意味着无论是上班日的城区路线，还是周末跨州行程，它都能维持稳定且省心的表现。
如果用户想要更强的电驱体验，Boost 车型 会是更吸引人的选择。它把电池容量提升至 18.0 kWh，系统综合输出也增加到 212 PS（156 kW），0–100 km/h 加速只需 7.5 秒，让这台入门 SUV 拥有超越级别的动力表现。得益于更大的电池，它的 WLTP 纯电续航提升到 90 km，而整车的 WLTP 综合续航更是达到 1000 km，长途能力几乎与传统燃油车无异，却拥有明显更低的能耗。
Boost 车型还支持 6.6 kW AC 充电，在 32A 三相电源下可在约三小时内从 15% 充至 100%。对于城市家庭来说，这意味着下班回家插上充电，第二天又能用纯电模式跑完整个早晨交通。
作为 BYD 电驱家族的新成员，Atto 2 DM-i 延续了品牌最核心的理念：电是主角，引擎是配角。1.5L 高效汽油引擎主要负责在需要时发电或在高速巡航时提升整体效率，而城市驾驶几乎都可以在电驱模式下完成。结合两种不同容量的 Blade Battery，Atto 2 DM-i 给用户提供了可轻松切入电动车生活的方式，而不用担心充电基础设施是否成熟。
车身尺寸与空间表现让这台 SUV 更适合作为家庭第二车或年轻人的第一台车，外观依旧走 BYD 新世代家族的简洁路线，线条干净、比例协调，整体风格轻巧但不失精致。
如果说 Atto 3 是 BYD 在全球市场的电动爆款，那么 Atto 2 DM-i 则像是更灵活、更接地气的电驱延伸。它的出现进一步丰富了品牌在入门级新能源领域的阵容，也让“油电过渡期”这个词变得更加坦然。纯电体验、混动续航、安全电池技术、经济使用成本全部集于一身，对这个级别来说几乎没有对手能同时做到。
按 BYD 自己的话来说：“这不是一辆车，这是 BYD。” 在 Atto 2 DM-i 身上，你确实能看见品牌要求“电驱优先”的坚持，也能看到他们把技术往大众化普及的速度。
图片翻摄：carmagazine
BYD Atto 2 DM-i
