BYD Shark DM 预告登陆我国，大马首款 PHEV 皮卡来了
BYD 最近正式发布预告，旗下首款插电式混合动力皮卡——BYD Shark DM，即将登陆马来西亚市场。这款车的出现，不仅是品牌在新能源领域的又一次大胆尝试，更有机会成为马来西亚首款量产 PHEV 皮卡。在皮卡市场依然被柴油引擎主导的环境下，BYD 的这一步，确实称得上“鲨”入池塘，搅动风云。
从已知资料来看，BYD Shark 是基于品牌自家的 DMO 超混平台（Dual Mode Off-road） 打造。这是一套结合插电混合动力系统与四驱架构的全新平台，强调越野性能与能源效率兼备。它的车身尺寸可说是相当可观，长度约为 5,457 mm，宽度约 1,971 mm，高度约 1,925 mm，轴距则达到 3,260 mm。这样的规格让 Shark 在体型上甚至超越不少传统双排皮卡，直接迈入大型中型（mid-size/full-size）皮卡的范畴。换句话说，它的体格与气场，不仅仅是“工具车”的规格，而更接近一台能同时兼顾工作与生活的多用途豪华卡车。
动力系统方面，Shark 采用 1.5 升涡轮增压汽油引擎搭配双电动马达组成的插电式混合动力系统。电动马达分别布置在前后轴上，形成一个智能四轮驱动布局。综合输出功率高达 435 PS，这个数字已经超越目前市场上多数柴油皮卡的表现。它的纯电续航约为 100 公里，总续航里程可达到惊人的 840 公里。也就是说，即使长途跋涉，从吉隆坡一路到槟城再往返一趟，也不成问题。更值得一提的是，Shark 支持直流快充功能（约 55 kW），短时间即可补足电量，对日常使用而言非常实用。
在实用性能上，BYD 也没有忽略皮卡最核心的“工作属性”。Shark 具备超过 2.5 吨的拖挂能力，同时拥有出色的离地间隙和越野通过性。它的四驱系统内建多种模式，能够应对泥地、雪地或沙地等复杂路况，这使它不仅是一辆城市混动皮卡，更是一台能带你去露营、去工地、去探险的“全能伙伴”。
内饰方面，BYD 一如既往展现出强烈的科技感。Shark 采用与品牌乘用车相似的座舱设计，中控台配备一块可旋转的大尺寸触控屏幕，预计尺寸在 12.8 吋左右，搭配 10.25 吋的全液晶仪表。高配版本还将搭载 Dynaudio 音响系统，车内细节采用软质包覆，营造出比传统皮卡更舒适、更高档的乘坐氛围。安全与驾驶辅助配备同样齐全，包括自适应巡航控制、自动紧急刹车、盲点侦测系统以及 360 度全景影像等。可以说，Shark 的内饰配置，完全超越了一般人对“皮卡”的想象。
BYD Shark 登陆马来西亚市场的意义已经非常明确。它象征着新能源浪潮正式渗透进皮卡领域，也意味着皮卡从此不再只是柴油与扭力的天下。对于长期依赖柴油皮卡的用户来说，Shark 提供了一种新的可能——既能保留皮卡的硬派实用性，又能享受电动化带来的节能与安静体验。更重要的是，在政府推动新能源政策的背景下，像 BYD 这样的品牌正好抓住了市场转型的关键节点。
如果定价合理（以墨西哥售价约 RM 250,000 作为参考），BYD Shark 极有潜力成为高端混合皮卡的新标杆。它不仅能与 Toyota Hilux、Ford Ranger 等老牌对手抗衡，甚至有机会重新定义皮卡在马来西亚的形象：不再只是工地工具，而是一种能兼顾性能、环保与品味的新选择。
图片翻摄：Drive
BYD Shark 6 DM
