Honda Prelude 预告登陆大马？全新日系轿跑带领 JDM 复兴！
当 Honda Prelude 在东京车展揭开全新面纱时，整个日本车坛仿佛被一股久违的热流点燃。这个在 2001 年停产的名字，再次以优雅轿跑的姿态回到聚光灯下，不只是复刻情怀，而是象征着 JDM 精神的正式回归。如今，它更被传出即将登陆马来西亚市场，让本地车迷的期待瞬间飙升。
Prelude 的回归并不是简单的复刻。Honda 将它视为未来十年 Sport Hybrid 方向的代表作，因此外形依旧保持品牌一贯的干净线条与比例美学，低矮的车身姿态与修长车顶线条让它在静止时也带着动感。真正让人期待的，是 Honda 赋予它的全新动力哲学。新一代 Prelude 采用一套基于 2.0L 的 e:HEV 双电机混合动力系统，其运作方式与 Civic e:HEV 有相似结构，但整体调校更偏向运动化。最大马力在181 Hp左右，并维持前轮驱动的经典 FF 布局。Honda 工程师强调，这套动力的目标并不是打造一台暴力直线机器，而是一辆在每一个弯道都能展现轻快、精准与灵动性格的日系轿跑。
为了配合这套混动系统，Honda 也为 Prelude 开发了更高刚性的底盘结构，让车身反应更扎实。双电机带来的即时扭力，让车辆在城市、山路与高速巡航之间切换时都能保持线性、顺滑与稳定的动力表现。它不是像 GR86 那样的后驱玩具，也不是 Nissan Z 那种强势的大排量性能车，而是一种更成熟、更现代、更能每天使用的 JDM 运动美学。
值得一提的是，Prelude 在日本市场还没正式开卖，就已经出现罕见的“预售爆满”现象。在东京车展结束后的短短数周，日本各地的 Honda 经销商收到大量意向订购登记，有媒体指出首批半年产量几乎在一瞬间被认领完毕。对于一个停产超过 20 年的车系而言，这是极为罕见的市场反应。更令人惊讶的是，登记名单中不仅有当年的老 Prelude 车主，也有大量 20 多岁的年轻买家，显示这款车的吸引力跨越了世代。
Prelude 即将来马的传闻也并非空穴来风。Honda Malaysia 近几年积极扩展混合动力车型阵容，而 Prelude 采用的运动化 e:HEV 架构刚好与本地市场趋势完全吻合。相较于电动车仍处过渡阶段，Hybrid Sports 反而成为真正能兼顾驾驶乐趣、成本与实用性的最佳方案。再加上本地 JDM 粉丝长时间没有新鲜血液，Prelude 的出现刚好填补这一市场空缺。
如果 Prelude 最终确认登陆马来西亚，它将不仅是一台新车，而是一个象征。它代表着 JDM 文化再一次在本地发酵，代表着日系品牌开始重新重视驾驶乐趣，也代表着一个曾经辉煌的时代，正在以更现代的方式续写篇章。
Honda 让 Prelude 回来，不是为了怀旧，而是为了告诉世界：属于日系跑车的浪漫，还没结束。
图片翻摄：Netcarshow
Honda Prelude
