Mazda CX-5 大改款确认2026年第三季度引进大马、前期将以 CBU 的方式贩售
Mazda CX-5 已经确认将在 2026 年第三季度正式登陆大马市场，而在初期阶段，新车将会以 CBU 进口的方式贩售。这也意味着，Mazda 希望新款 CX-5 在进入市场之初，能够直接呈现最完整、最接近全球战略版本的规格与质感，而不是为了成本结构而先作本地化调整。
现款 CX-5 在大马一直是 Mazda 的核心车型，它凭着标志性的魂动外观设计、优秀的底盘调校、以及驾乘舒适与操控平衡的表现，成功建立起 “好开又好看的家用 SUV” 形象。不过随着市场竞争加速、尤其是中国品牌在配备与动力上的激进布局，CX-5 在过去一年开始遭遇不小的压力。因此，这次的大改款对于 Mazda 来说，不只是更新车型，而是要重新定义它在主流 C-Segment SUV 市场中的定位与吸引力。
根据 Mazda 已经在海外公布的资讯，新一代 CX-5 采用更新的设计语言，整体造型更加流畅、简洁、线条更成熟，少了锋利感但多了沉稳的高级气质。车身比例也经过优化，使视觉重心更低更宽，有助于提升辨识度。而内装部分则向新世代 Mazda 车系看齐，例如 CX-60 与 CX-90，那种更注重材质纹理、触感与视觉一致性的豪华感，将有很大机会延伸至全新 CX-5 身上。
动力表现参考目前海外规格，美规版本采用 2.5L 四缸自然吸气引擎，最大输出约 187 Hp，峰值扭矩 251Nm，搭配 6 速自动变速箱，并在当地为全系 AWD 配置；而在欧洲与日本市场，则有搭载 Mazda M Hybrid 轻混系统的 2.5L 版本，虽然输出稍低，但在油耗表现及日常驾驶节奏中会更加顺畅与节能。至于过往在大马广受欢迎的 2.5L 涡轮增压版本，目前在大改款的首波资料中并未出现，而真正的油电 Hybrid 则预计会在车型更新周期后期才陆续推出。
新款 CX-5 优先以 CBU 方式引进，意味着初期的大马版本将会与海外规格高度一致，包括设计细节、配备级别甚至驾驶质感，都将尽量照搬原汁原味的设定。这对于 Mazda 的品牌形象与产品定位无疑是一种强化，因为它能够强调 Mazda 一直以来“不是只比配备，而是比质感和驾控”的品牌哲学。
当然，CBU 引进也代表初期的价格可能不会太低，但对于重视驾驶手感、内装质感与品牌氛围的消费者来说，它有机会成为同级中最“质感明确”的选择之一。
总结来说，全新 Mazda CX-5 的大马上市，不只是“又一辆新 SUV”，它更像是一款 Mazda 想要重新定义自身价值、重新锚定品牌格调的核心车型。它的目标不是以参数赢市场，而是继续用设计、细腻驾驶手感、以及成熟的整体完成度，打动那些真正懂车、也懂生活的消费者。
接下来，我们只需要等 Bermaz 进一步公布规格与配备，剩下的，就是等待它驶上大马道路的那一天。
Mazda CX-5
