Proton e.MAS 7 PHEV 现身本地测试：1.5L引擎+电机、2026年上半年大马发布？
最近有网友在大马路上捕捉到一辆披着迷彩的Proton e.MAS 7的测试车，让人忍不住猜测：难道Proton e.MAS 7 要推出插电式混合动力版（PHEV）了？ 其实早在2024年9月，Proton就已经注册了e.MAS 7 PHEV的商标，这也意味着PHEV版本的到来只是时间问题。
从外观细节来看，这台测试车的多辐式轮圈与现有Prime和Premium版本不同，更像是Geely系列PHEV车型使用的款式，这也进一步确认了它的身份。 动力方面，参考海外市场的 PHEV 版本，e.MAS 7 PHEV预计将搭载1.5L涡轮引擎搭配电机，综合输出约 317PS/320Nm。配备18.4kWh LFP电池，纯电续航约84km，综合续航可达 943 km。油耗表现也相当优秀，每100km只需要2.4L，电耗约14.7kWh/100km。日常通勤或长途出行都很放心。
除了节能表现，它的动力也不容小觑，0-100km/h加速只需要8秒，极速可达170km/h。充电方面支援 30kW DC 快充、6kW AC 慢充，还能输出6kW的V2L外接供电功能。空间方面保持了 e.MAS系列的优势，后备厢标准容量 428L，放倒后座后可扩展至 2,065L。
配置方面，入门版配 225/55R18 轮胎、10.2寸全液晶仪表、15.4寸中控屏、无线 Apple CarPlay / Android Auto、六喇叭音响、自动空调和电动前座。高阶版则配 235/50R19 轮胎，加上全景天窗、13.4寸抬头显示、无线充电、16 个Flyme 喇叭、自动尾门、前雷达、256 色氛围灯、前座通风及驾驶座记忆功能。
安全配置也相当齐全，两款车型都配备 AEB、ACC、ICC、车道保持辅助、换道辅助、盲点侦测、紧急车道保持、车内乘员侦测以及驾驶疲劳警示等等的功能。 外观就延续了Starship 7的设计风格，前后贯穿式灯条、分体大灯和拉式门把手。内饰方面，右驾版本与现行e.MAS 7保持一致，这对 Tanjong Malim 的生产线而言更方便。
虽然Proton目前还没正式公布任何PHEV相关细节，但从测试车频繁出现来看，量产上市应该已经不远了。也许很快，我们就能在大马路上看到一台更强、更省的 e.MAS 7 PHEV。那你们会不会期待呢？留言告诉我们你们的看法吧！
图片翻摄：Theottle
