大马曾经的旗舰房车、Proton Perdana V6 的故事
在今天 SUV 成为大马人最爱之前，本地汽车市场曾经有一台一看就知道“不简单”的旗舰房车——Proton Perdana V6。它是官车、是梦想、是时代象征，更是让许多人第一次觉得本地车可以“这样高级”的代表作。
Perdana 的名字从 90 年代开始出现，那时候 Proton 仍然与 Mitsubishi 合作。第一代 Perdana 基于 Mitsubishi Eterna / Galant，拥有流线的车身比例与宽阔的后座空间，在当年算是本地最有“executive feel”的车型。直到 1999 年，Proton 推出搭载 2.0L V6 的 Perdana V6，让这个名字正式升级成真正意义上的旗舰。
在那个年代，大马的房车市场还没有太多高规格选择，更别说是本地品牌推出 V6 车型。Perdana V6 一亮相，就凭着那颗 2.0L V6 SOHC 引擎的顺滑动力与沉稳行路质感，成功吸引政府部门、企业高层与众多成功人士的注意。只要你在城市中看到一台黑色 Perdana V6，尤其是贴着深色隔热纸的，很自然就会以为是谁的 official car 在经过。
对许多当时的年轻人来说，它象征着某一种人生阶段——当你做得够好、赚到第一桶真正意义上的钱，你会告诉自己：“以后我也要买一台 Perdana V6。”
Perdana V6 的故事如果只讲到这里，那就太可惜了。真正让它成为大马汽车文化中不可忽略的存在，是后期的小改款——一个让人津津乐道、到现在提起仍然会让车迷微笑的传奇外号：“Alfadana”。
这个名字不是 Proton 的官方称呼，而是本地网友与车迷们共同创造。小改款 Perdana V6 采用了一个极具欧式风味的前脸设计，其中最吸睛的，就是那副带有明显 Alfa Romeo 风格的盾形格栅。它的形状、层次感、那种带着意大利浪漫与跑车味的气场，让人第一眼看到都会忍不住脱口而出：“哇，这 Perdana 有点 Alfa Romeo 呀！”
这个“致敬意味”太强烈了，强烈到几乎任何看过的人都能马上联想到 Alfa 的家族前脸。而大马人一向最擅长把观察变成昵称，于是 Alfa + Perdana 被自然地融合成“Alfadana”。从论坛到车友会，从茶餐室的聊天到中古车讨论区，只要提起这个名字，大家都知道是在说那一代的小改款 Perdana V6。
更有趣的是，当时不少车主为了让自己的 Perdana 真正“成为 Alfadana”，还会自己改装水箱格栅、前保险杠，甚至加上更具欧味的灯具与轮圈。那是一段本地玩车文化最欢乐、最创意的时期，而 Perdana V6 恰好成为其中最鲜明的角色。
随着时间推进，Perdana V6 在 2010 年前后走入历史，而后继两代基于 Honda Accord 的 Perdana 虽然同样受欢迎，却没有办法取代 V6 在大马人心中那种独特的地位。它不仅代表 Proton 在那个时代最接近“豪华房车”的尝试，也见证了大马汽车工业从学习到突破的关键阶段。
如今在路上再看到一台 Perdana V6，尤其是保养良好的旧车，你会突然想起那段属于它的黄金年代。那是大马汽车文化仍然充满个性、本地品牌敢于尝试、大众对本地车怀有期待的时代。
Perdana V6 或许已经退役，但它留下的影响力，从来没有真正消失。它是部长车、是梦中车、是玩车文化的入门标志，也是大马车迷共同的集体回忆。而那一代小改款的“Alfadana”，更是其中最鲜活、最独特、最带大马味道的符号。
这，就是大马曾经的旗舰房车 Proton Perdana V6 的故事。
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