2025 Perodua QV-E 正式发布：售价RM 80,000！NEDC 续航 445 km、0-100 加速 7.5 秒！
2025 Perodua QV-E 在今日正式发布，这款备受期待的电动车不仅是品牌首个从零开始打造的纯电平台，也象征着本地汽车工业迈进电动化时代的重要节点。几乎所有关键环节都在大马本土完成，而这也让 QV-E 成为 Perodua 真正意义上的“自研 EV”。
如果再看 Perodua 在简报中展示的时间轴，你会发现 QV-E 的诞生并不是临时起意。从 2023 年 Q3 开始，原型、供应链、造型草图、与 Magna Steyr 的合作，一路推进到 2024 年的首台 Prototype、Evaluation 阶段，再到 2025 年初的 Pilot Production、Road Testing，以及 2025 年底准备正式上市。每一个阶段都写得非常清楚，甚至包括政府、媒体与合作伙伴的交流时间点。
也就是说，QV-E 并不是“仓促赶工的电动车”，而是 Perodua 紧贴国家电动车 Blue Print 与 NIMP30 战略，在时间极有限的情况下完成的完整产品开发。
Perodua 也首次公开了 QV-E 的车身规格——用的是内部开发代号 P01A 的数据。它明显比 Myvi 更大、更宽，而轴距更是长达 2,680 mm，已经接近 B-SUV 的级别。
P01A 的数据如下：
- 长度 4,170 mm（比 Myvi 长了 275 mm）
- 宽度 1,800 mm（比 Myvi 宽 65 mm）
- 高度 1,502 mm
- 轴距 2,680 mm（比 Myvi 增加 180 mm）
- 最低离地 158 mm
- 整备质量约 1,600 kg
以这个尺寸来看，QV-E 很明显不是 Myvi EV，而更像是一个跨级别、贴近 Model e 的全新产品。
外观部分，Perodua 这次明显走得比过去更前卫。QV-E 的头灯采用 Double Projector，低灯＋高灯分开设计，让光型更集中；车尾的贯穿式尾灯与 Sequential 动态方向灯也为整辆车增添科技感。最引人注目的，是前后车门把都采用了 flush 设计，甚至 rear quarter handle 以隐藏方式与窗框融为一体，让整辆车的线条显得更干净、更 premium。
18 吋轮圈更是 Perodua 有史以来最大尺寸之一，视觉效果完全不输到处看到的国际品牌 EV。
相比过去 Perodua 的内装设计，QV-E 简直是跨时代进步。驾驶者面对的是 10.25 吋 TFT 数位仪表，再加上另一块 10.25 吋中控萤幕，并支持 Wireless Apple CarPlay 和 Wireless Android Auto。旋钮式排档让前排更简洁，而数位后视镜则提供更广、更亮、更清晰的画面。
座椅方面，驾席支持电动调整，车内也加入了 Ambient Light 氛围灯，让夜间驾驶更有“高级车的味道”。无线充电板、全车连网功能、车机与手机 App 的整合（属于 Perodua 的 P-Circle/P-Go Watch 数字生态）也在这次同步亮相。
Perodua 也公开了 QV-E 最关键的动力数据。
它采用前置单电机布局，最大输出达：
- 150 kW（约 204 Hp）
- 最大扭力 285 Nm
- 0-100 km/h 仅需 7.5 秒
- 最高时速 165 km/h
电池方面是来自 CATL 的 52.5 kWh LFP 电池，NEDC 续航可达 445 km（WLTP 400 km）。官方也强调 30%→80% 的直流快充时间为 30 分钟，这对日常使用来说已经非常够用。
驾驶模式包括 Eco、Normal 以及 Sport。
在安全层级上，QV-E 也完全不再是过去“入门级 Perodua”的路线。
它搭载一套完整的高级驾驶辅助，包括：
- ACC 主动定速
- TJA 交通拥堵辅助
- HWA 高速辅助
- AEB 自动紧急制动
- LDW / LKA 车道偏离与车道保持
- BSD 盲点侦测
- RCTA 后方横向来车警示
- SVM 360° 影像
- TPMS 胎压侦测
- 甚至还有 Child Presence Detection（提醒车内是否遗留孩子）
安全层级完整到接近 Toyota 的 Safety Sense。
Perodua 这次最具突破性的做法，是引入 Battery Leasing 的租赁方案。
车身与电池分开处理：
- 车身：客户拥有
- 电池：由 Perodua 持有，只需要月租
只要客户继续 leasing，电池就享有 lifetime warranty。保险也分开处理，车身保险由车主负责，而电池部分则由 Perodua 吸收。这也意味着 QV-E 的月供会因为“没有电池成本”而变得更亲民。
综合所有资料来看，QV-E 并不是一台“本地品牌试着做的第一台电动车”，它更像是一台以全球标准为目标的 EV 产品，从设计到科技、从续航到配备，都反映了 Perodua 想要让大马消费者用更亲民的价格体验到高质感电动车的野心。
2025 Perodua QV-E
