2NR-VE：从 Myvi 到 Traz，这具引擎的优势在哪里
在马来西亚市场，说到真正称得上“国民级”的 1.5L 自然进气引擎，2NR-VE 几乎绕不过去。从 Myvi 这种入门掀背，到 Alza、Aruz 再到 Traz，这具引擎横跨轿车、MPV 与 SUV，不追求话题性，却长期稳坐销量与口碑的基本盘。
2NR-VE 出自 Toyota 的 NR 系列，引擎设计思路非常明确：结构简单、耐用优先。铝合金缸体搭配 Dual VVT-i 可变气门正时系统，不靠涡轮、不走高压缩比路线，而是用成熟技术换来稳定输出与良好燃烧效率。这种设定或许不刺激，但在真实路况下，反而更贴近大多数人的用车需求。
在 Myvi 上，2NR-VE 的个性是轻快与省油，起步不拖泥带水，高速巡航也能维持安静顺畅；换到体型更大的 Alza 与 Aruz，引擎调校重点转向中低转速扭力，应付满载、长途或日常通勤都显得从容；到了 Traz 这种城市取向的 SUV，它又和 D-CVT 组合出更线性的加速感，让驾驶体验保持轻松、不费力。
油耗表现同样是 2NR-VE 长期被肯定的原因之一。它并不是实验室数据很漂亮的那一型，而是在塞车、短途、高速混合使用的现实环境下，依然能交出让车主安心的成绩。对每天通勤的家庭用户来说，这种“实际省油”远比技术参数来得重要。
维护层面更是 2NR-VE 的强项。没有复杂的增压系统，对油品要求不高，零件供应充足，维修与保养技术早已高度普及。这也是为什么 Perodua 能放心把它当作核心动力，长期大规模使用，而车主也普遍很少遇到大问题。
目前 Perodua 旗下使用 2NR-VE 引擎的车款包括：
- Perodua Myvi（第三代 1.5L 版本）
- Perodua Alza（现行第二代，全车系）
- Perodua Aruz（1.5L 七人座 SUV）
- Perodua Traz（城市 SUV）
从 Myvi 到 Traz，2NR-VE 的价值从来不是让你一脚油门热血上头，而是在几年、十几年后回头看，它依旧安分守己、成本可控、几乎没有存在感。对多数马来西亚家庭来说，这种“不出事”的引擎，本身就是最大的优势。
