Dongfeng Vigo EV 登陆我国：CLTC 471 km 续航，本地售价 RM 100,000
中国电动车品牌这几年加速“出海”，而马来西亚自然也成为重点市场之一。继多款中系电动车陆续导入后，Dongfeng Vigo EV 正式进入我国市场，并以约 RM 100,000 的入门售价切入竞争激烈的纯电 SUV / 跨界级距。主打亲民定价与实用续航，这款新车明显瞄准首次接触 EV 的消费者
从定位来看，Vigo EV 属于紧凑级纯电跨界车型，整体设计走的是年轻化路线。车头采用封闭式水箱护罩搭配贯穿式 LED 灯带，这类设计如今几乎已成为电动车的“身份证”。两侧头灯造型锐利，配合下方运动化保险杠，让整台车看起来不会过于家用，反而带点科技与动感结合的味道。
车侧线条则偏向简洁实用，采用双色车身与悬浮式车顶设计，强化年轻消费者喜爱的潮流元素。轮圈尺码预计落在 17 至 18 寸区间，兼顾能耗与视觉效果。至于车尾部分，同样配备贯穿式尾灯，与车头形成呼应，夜间辨识度不低。
进入车内，Vigo EV 走的是目前主流的极简科技风格。中控台以大尺寸触控荧幕为视觉核心，大多数车辆功能被整合至车机系统内操作，实体按键数量大幅减少。全液晶仪表、电子旋钮排挡以及电子手刹等配备也没有缺席，整体氛围符合 RM 100k 级电动车应有的水准。
在空间表现方面，紧凑级车身设定主要锁定城市与近郊通勤使用。后排腿部与头部空间属于够用取向，行李厢则可满足日常家庭采购或短途出游需求，实用性仍然是这类车型的核心卖点之一。
动力系统方面，Vigo EV 采用单电机前驱布局，主打平顺与节能表现。虽然官方并未强调高性能输出，但应付城市道路与高速巡航已绰绰有余。更关键的卖点落在续航能力——根据 CLTC 测试标准，最大续航里程达到 471 km。以本地通勤环境来说，一周一充基本不成问题，对刚转型 EV 的用户而言相当友好。
充电方面，预计支援主流的 AC 慢充与 DC 快充功能。在快充条件下，可于较短时间内把电量从 30% 补充至 80%，满足日常临时补电需求。若使用家用 Wallbox，则更适合夜间慢充、降低用车成本。
把价格放进市场来看，RM 100,000 左右的门槛，意味着 Vigo EV 将直接对上多款入门纯电车型与部分高阶燃油 B-Segment SUV。对预算有限、但又想体验纯电行驶静谧与低使用成本的消费者来说，它的出现无疑增加了一个新选择。
Dongfeng Vigo EV 并不是一款以性能或豪华为卖点的车型，而是回归电动车最原始的核心价值——更低的入手门槛 + 够用的续航 + 日常实用性。在我国 EV 市场逐渐升温、充电基建持续扩张的背景下，这类“人民价”电动车未来只会越来越多，而 Vigo EV，正是这股趋势下的最新成员。
东风Vigo
