Geely Galaxy M7 正式发布：插混 SUV CLTC 续航 1,730 km、或为下一款 e.MAS 新车！
Geely Galaxy M7 近日正式发布官图，新车定位为一款中型插电式混合动力 SUV。从目前曝光的信息来看，这款车型不仅在续航数据上相当亮眼，同时在设计、空间与科技配置方面，也明显瞄准更高端、更加国际化的市场需求，因此也被外界认为，有可能成为未来 Proton e.MAS 车系的潜在新成员之一。
从外观来看，Geely Galaxy M7 采用了吉利银河 M 系列最新的家族式设计语言。前脸使用封闭式格栅布局，搭配贯穿式 LED 头灯，整体风格简洁但不单调。前保险杠两侧加入通风口造型，并辅以镀铬元素点缀，下方梯形进气口让整张车头看起来更有层次感，也成功营造出偏向新能源车型的科技气息，同时保留了一定的高级感。
车身侧面线条相对克制，整体比例协调。新车依旧采用传统门把手设计，对实际使用与耐用性更友好。车顶线条从 B 柱之后缓缓下滑，让车身轮廓多了一点动感，但并不会牺牲太多后排头部空间。尺寸方面，Geely Galaxy M7 的长宽高分别为 4,770 / 1,905 / 1,685 mm，轴距为 2,785 mm，属于标准的五座中型 SUV 尺码，在空间表现上自然不用太担心。
来到车尾，贯穿式尾灯同样是家族化元素之一，灯组造型偏锐利，点亮后辨识度不低。尾门中央是 Geely 英文标识，整体设计干净利落，没有刻意堆砌复杂线条，更符合当前国际市场对于新能源 SUV 的审美取向。
内饰部分同样是 Geely Galaxy M7 的一大看点。整体布局以简约为主，中控区域配备大尺寸悬浮式中控屏，从 UI 界面判断，新车将搭载 Flyme Auto 车机系统，在流畅度与生态整合方面都值得期待。与不少新能源车型不同的是，这款车在中央扶手区域依旧保留了相当数量的实体按键，并通过类似水晶质感的设计来提升整体精致度。配置方面，可以看到前排手机无线充电面板、车内氛围灯等常用舒适性配置，整体氛围更偏向家用与质感取向，而不是一味追求“极简”。
动力系统方面，Geely Galaxy M7 搭载一套由 1.5L 引擎与电机组成的插电式混合动力系统。其中，引擎最大输出为 82 kW，换算后约等于 111 Hp。电池方面采用磷酸铁锂电池，并提供 18.4 kWh 与 29.8 kWh 两种容量选择。官方数据显示，最大 CLTC 纯电续航可达 225 km，而在满油满电的状态下，CLTC 综合续航更是高达 1,730 km，这样的表现无论是在城市通勤还是长途行驶，都能大幅降低补能焦虑。
Geely Galaxy M7 是一款明显以“高续航、高完成度”为核心卖点的插混 SUV。它并没有走过于激进或夸张的设计路线，而是通过成熟的外观比例、扎实的车身尺寸以及相当有说服力的续航数据，来吸引主流家庭用户的目光。至于它未来是否真的会以 e.MAS 新车的身份进入马来西亚市场，还需要等待更多官方消息，但可以确定的是，这款车已经具备了不小的关注度。
Geely Galaxy M7
