Perodua Traz 首个完整月份销售 1,901 辆、完成原厂目标！
Perodua 近年来在本地车市的统治力早已不用多说，而随着全新 B-Segment SUV Perodua Traz 正式上市后，这款新车的市场表现也迅速交出成绩单。根据原厂公布数据，Traz 在上市后的首个完整销售月份成功卖出 1,901 辆，不仅达成内部设下的月销目标，也证明这款新成员的市场接受度相当高
事实上，Perodua 在新车发布时就已经预估，Traz 的月销量可稳定落在约 1,900 辆水平，如今首月就精准命中目标，也显示出品牌对市场需求的判断相当到位。Perodua Traz 属于品牌最新的城市型五人座 SUV，主要锁定年轻家庭与都会用车族群市场，同时补足 Ativa 与 Aruz 之间的产品空缺。新车采用 Daihatsu New Global Architecture（DNGA）平台打造，是继 Ativa、Alza 与 Axia 后第四款使用该平台的 Perodua 车型。整车开发计划早在数年前启动，投资额高达数亿令吉，并拥有超过 95% 的本地化率，主打高性价比与本地生产优势。
在车格设定上，Traz 明显瞄准 B-Segment SUV 主流市场，整体尺码如下：车长 4,310 mm、车宽 1,770 mm、车高 1,655 mm，轴距则为 2,620 mm。这样的尺码设定让它在城市穿梭与家庭使用之间取得平衡，同时轴距表现也带来不错的后座腿部空间
动力方面，Perodua Traz 全车系统一搭载一具 1.5L 四缸自然进气引擎（2NR-VE），配合 D-CVT 无段式变速箱驱动前轮。这套动力系统可输出约 106 PS 最大马力，以及 138 Nm 峰值扭矩，动力输出以日常顺畅与燃油经济为主要诉求。
在油耗表现上，官方测试数据约为 21.3 km/L，属于同级 SUV 中相当省油的水准，同时也提供 Eco、Normal 与 Power 三种驾驶模式切换，应付不同路况需求。底盘结构采用前通风碟、后实心碟煞车设定，并标配电子手刹系统，提升使用便利性与车内空间利用。
安全方面则导入完整 ADAS 主动安全系统，包括：预碰撞警示与自动煞车、车道偏移警示与修正、前车驶离提醒、盲点侦测，以及停车辅助影像系统等，整体安全规格已达同级主流水准。
此外，新车也获得 ASEAN NCAP 五星安全评级，为家庭买家提供更高信心。
车厢设计以实用取向为主，但科技感并不缺席。标准配备包括 9 寸触控主机（支援 Apple CarPlay / Android Auto）、自动空调、多功能方向盘与基础驾驶资讯显示系统，满足日常使用需求。
高配车型则进一步升级，加入：360° 全景影像、电动尾门（含感应开启）、后座冷气出风口、真皮方向盘与排档杆、升级音响系统等配备，在舒适与便利性方面明显更完整。
Perodua Traz 在我国共提供两个主要等级，加上双色车身选项，价格如下：
- Perodua Traz 1.5 X：RM76,100
- Perodua Traz 1.5 H：RM81,100
- Perodua Traz 1.5 H Dual-Tone：RM82,000
整体售价区间落在 RM76k – RM82k 之间，介于 Ativa 与更高一级 SUV 之间，继续主打 Perodua 一贯的高性价比路线。
Traz 首个完整月份即交出 1,901 辆成绩，某种程度也反映出当前大马消费者对紧凑型 SUV 的持续需求。在油价、生活成本与用车多功能性的考量下，兼顾空间、油耗与价格的 B-SUV 依然是最吃香的级距之一，而 Traz 正好切入这个黄金区间。对于 Perodua 来说，这不仅是新车开局顺利，更意味着品牌 SUV 布局进一步完善。从入门的 Ativa、到七人座 Aruz，再到如今更均衡定位的 Traz，产品线已经覆盖大部分家庭用户需求。
若后续产能与交车速度跟得上，这款新车很可能会成为 Perodua 下一款稳定月销破千的主力车型。
Perodua Traz
