Peugeot 3008 推出特别优惠,仅需要RM 138,000即可入手!

Peugeot 3008 先推出特别优惠,仅需要RM 138,000即可入手!

如果你最近有在留意本地 C-Segment SUV 市场,应该会发现一个很现实的状况:价格越来越卷、配备越来越满,但设计却越来越“安全”。也正因为这样,Peugeot 这次替 3008 推出特别优惠时,反而显得格外有存在感——因为它卖的不只是配备,而是一整套很法系的设计与驾乘氛围。如今只要 RM 138,000 就能入手,门槛一下子被拉低了不少。

从官方释出的资料与图片来看,这次 3008 的更新重点放在品牌形象的再强化。车头换上 Peugeot 新世代狮标,搭配重新设计的无边框水箱护罩,点阵式镀铬元素向两侧延伸,与獠牙式 LED 日行灯形成一体感。那种带点侵略性的精致感,是 Peugeot 近年设计语言的精髓。引擎盖前端加入品牌字标,车尾则改为更简约的 PEUGEOT 字样与 3008 车名徽章,视觉上更现代,也更有精品感。

车身尺码方面,Peugeot 3008 维持在 C-Segment SUV 的主流水准,车长 4,447 mm、车宽 1,841 mm、车高 1,624 mm,轴距为 2,675 mm。这样的体型在城市与长途使用之间取得不错平衡,既不会太笨重,车内容积也足够家庭日常使用。行李厢标准容积为 591 公升,后座倾倒后最高可扩展至约 1,670 公升,应付旅行或大件物品不成问题。

坐进车内,熟悉的 Peugeot i-Cockpit 座舱依然是视觉主轴。小盘径方向盘搭配抬头式 12.3 寸数位仪表,让驾驶视线更集中;中央则配置 10 寸触控主机,并支援 Apple CarPlay 与 Android Auto。中控台下方保留 Peugeot 招牌的钢琴式实体快捷键,在一片触控化的时代里反而显得有温度。电子排挡座、双区恒温冷气与氛围灯系统也一应俱全,整体座舱营造出介于科技与法式豪华之间的独特氛围。

动力系统方面,本地版本继续采用那具成熟的 1.6L THP 直列四缸涡轮增压引擎,可输出 167 Hp 最大马力与 240 Nm 峰值扭力,搭配 6 速自动变速箱与前轮驱动布局。这样的组合主打的是顺畅与效率之间的平衡,0–100 km/h 加速约 8.9 秒,极速可达约 205 km/h,应付日常与高速巡航都绰绰有余。悬吊结构为前 MacPherson、后扭力梁设定,虽然不是多连杆,但 Peugeot 一向擅长底盘调校,实际开起来仍保有不错的支撑性与路感。

安全配备同样维持欧系车该有的水准。Peugeot 3008 配备 6 具安全气囊、ESP 车身稳定系统、ABS 与 EBD,并搭载一整套 ADAS 主动安全辅助系统,包括主动紧急煞车、前方碰撞预警、盲点侦测、车道偏移警示、车道维持辅助,以及 360° 全景影像与前后停车感应器。该车在 Euro NCAP 碰撞测试中亦取得 5 星评价,安全实力无需多言。

整体来看,这次 Peugeot 3008 透过外观识别升级、座舱科技强化,再配合 RM 138,000 的特别优惠价,确实把原本偏小众的法系 SUV 拉近到更多消费者的预算范围。如果你想要一台设计有个性、内装有质感、开起来又不失乐趣的 SUV,这波优惠期入手 3008,时机点可以说刚刚好。

如果你最近有在留意本地 C-Segment SUV 市场,应该会发现一个很现实的状况:价格越来越卷、配备越来越满,但设计却越来越“安全”。也正因为这样Peugeot 3008 推出特别优惠时,反而显得格外有存在感。如今只要 RM 138,000 就能入手,门槛一下子被拉低了不少。

Peugeot 3008 推出特别优惠,仅需要RM 138,000即可入手!

从官方释出的资料与图片来看,这次 3008 的更新重点放在品牌形象的再强化。车头换上 Peugeot 新世代狮标,搭配重新设计的无边框水箱护罩,点阵式镀铬元素向两侧延伸,与獠牙式 LED 日行灯形成一体感。那种带点侵略性的精致感,是 Peugeot 近年设计语言的精髓。引擎盖前端加入品牌字标,车尾则改为更简约的 PEUGEOT 字样与 3008 车名徽章,视觉上更现代,也更有精品感。

车身尺码方面,Peugeot 3008 维持在 C-Segment SUV 的主流水准,车长 4,447 mm、车宽 1,841 mm、车高 1,624 mm,轴距为 2,675 mm。这样的体型在城市与长途使用之间取得不错平衡,既不会太笨重,车内容积也足够家庭日常使用。行李厢标准容积为 591 公升,后座倾倒后最高可扩展至约 1,670 公升,应付旅行或大件物品不成问题。

坐进车内,熟悉的 Peugeot i-Cockpit 座舱依然是视觉主轴。小盘径方向盘搭配抬头式 12.3 寸数位仪表,让驾驶视线更集中;中央则配置 10 寸触控主机,并支援 Apple CarPlay 与 Android Auto。中控台下方保留 Peugeot 招牌的钢琴式实体快捷键,在一片触控化的时代里反而显得有温度。电子排挡座、双区恒温冷气与氛围灯系统也一应俱全,整体座舱营造出介于科技与法式豪华之间的独特氛围。

动力系统方面,本地版本继续采用那具成熟的 1.6L THP 直列四缸涡轮增压引擎,可输出 167 Hp 最大马力与 240 Nm 峰值扭力,搭配 6 速自动变速箱与前轮驱动布局。这样的组合主打的是顺畅与效率之间的平衡,0–100 km/h 加速约 8.9 秒,极速可达约 205 km/h,应付日常与高速巡航都绰绰有余。悬吊结构为前 MacPherson、后扭力梁设定,虽然不是多连杆,但 Peugeot 一向擅长底盘调校,实际开起来仍保有不错的支撑性与路感。

安全配备同样维持欧系车该有的水准。Peugeot 3008 配备 6 具安全气囊、ESP 车身稳定系统、ABS 与 EBD,并搭载一整套 ADAS 主动安全辅助系统,包括主动紧急煞车、前方碰撞预警、盲点侦测、车道偏移警示、车道维持辅助,以及 360° 全景影像与前后停车感应器。该车在 Euro NCAP 碰撞测试中亦取得 5 星评价,安全实力无需多言。

整体来看,这次 Peugeot 3008 透过外观识别升级、座舱科技强化,再配合 RM 138,000 的特别优惠价,确实把原本偏小众的法系 SUV 拉近到更多消费者的预算范围。如果你想要一台设计有个性、内装有质感、开起来又不失乐趣的 SUV,这波优惠期入手 3008,时机点可以说刚刚好。

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