Tesla Model 3 Standard RWD 每月供期仅需 RM 1,138 起！

先看售价部分，目前 Model 3 在我国一共提供多种等级选择，而入门的 Rear-Wheel Drive 版本正是价格最低的一款，官方标价 RM 147,600。往上则还有 Premium RWD、Long Range 以及 Performance 等配置，不过本文主角依旧是最亲民、也是最多人关注的 Standard RWD。

在车身定位方面，Model 3 属于标准中型房车级距，车格并不会因为是“入门 Tesla”而缩水。它的车长 4,720 mm、车宽 1,848 mm、车高 1,441 mm，轴距达到 2,875 mm。得益于纯电平台结构，车头没有传统引擎占位，座舱空间利用率比同级燃油车更高，后排地台全平的设计也让三人乘坐更舒适。

动力系统方面，这款车采用单马达后轮驱动配置，主打效率与日常性能之间的平衡。根据官方数据，0–100 km/h 加速为 6.2 秒，极速可达 201 km/h。虽然 Tesla 一贯不公布精确马力数值，但以同级电驱系统推算，其动力输出已足以轻松超越多数 2.0L 自然进气或小排量涡轮房车，日常加速与超车反应都明显更直接。

续航力同样是 Model 3 的核心卖点之一。Standard RWD 在 WLTP 标准下可行驶 534 km，这个数字对于大马日常通勤环境来说已经相当充裕。即便一周只充一次电，对多数上班族而言也完全足够。

电池方面，这一版本采用 LFP 磷酸铁锂电池，优势在于寿命更长、热稳定性更高，同时可以更频繁充至 100% 而不容易加速衰减，非常适合每天通勤后直接插电补能的使用模式。

充电效率部分，Highland facelift 版本依旧支持高功率 DC 快充，峰值约 170 kW。在 Supercharger 网络下，从 10% 充至 80% 大约 25 至 30 分钟即可完成；若使用家用 AC 充电，最高 11 kW 功率，一晚时间就能补满电量，日常使用几乎不会构成负担。

重点来到标题提到的供期。所谓每月 RM 1,138，其实是建立在基础贷款条件之上推算出来的“最低门槛”。以 RM 147,600 车价计算，若头期 10%，贷款约 RM 132,840，并拉长至 9 年期，在约 2.7% 至 2.9% 利率区间下，每月供款就会落在 RM 1,138 左右。因此这属于金融配套下的起跳数字，若提高头期或缩短贷款年限，供期自然会相应提高。

整体来看，当售价正式跌入 RM 140k 级别后，Tesla Model 3 Standard RWD 的市场意义已经与过去完全不同。它不再只是科技玩家或高收入族群的玩具，而是开始与主流燃油房车正面竞争。你用接近的供期，可以换来更快的加速、更低的能源成本、更安静的行驶质感，以及完整的 Tesla 生态系统。

对于每天通勤、家里可安装充电桩的消费者来说，这个 RM 1,138 起的门槛，确实已经低到足以让人认真思考一句话：“既然供期差不多，不如直接上 Tesla。”

Tesla Model 3