Toyota GR Celica 谍照曝光：新一代 WRC 战神、或搭载全新 2.0L 涡轮增压引擎！

Toyota 真的要把 Celica 带回来了？近日，一辆披着 Toyota Gazoo Racing 红黑伪装拉花的双门拉力原型车在欧洲测试时被拍到，引发全球车迷热议。外媒指出，这辆神秘测试车很可能就是传闻中将在 2027 年回归的 GR Celica 雏形，甚至有可能成为 Toyota 下一代 WRC 战车的基础。

根据海外摄影师在葡萄牙碎石赛道拍到的画面，这辆原型车采用双门 Coupe 设定，整体比例紧凑、车身低矮，拥有夸张的进气口与引擎盖散热开孔，视觉效果相当战斗。虽然外界一度猜测这会是一辆中置布局的纯种跑车，但从测试车的结构来看，它似乎仍采用前置设定，与目前征战 WRC 的 Toyota GR Yaris 有一定关联。

不过，这并不代表量产版本不会采用中置布局。根据 WRC 规则，厂队可以在统一规格的空间框架底盘上覆盖不同车款的外壳设计，也就是说，拉力赛版本与市售版本在结构上可以不同，但外观风格保持一致。因此，即便未来量产 GR Celica 采用中置四驱设定，拉力版本依旧可以维持前置形式参赛。

说到 Celica，这个名字在 WRC 历史上绝对不陌生。90 年代的 Toyota Celica GT-Four 几乎是拉力赛场上的传奇，曾为 Toyota 拿下多个车手与车队总冠军。后来随着第七代改为前驱布局，Celica 逐渐退出拉力舞台，成为一代车迷心中的遗憾。如今若真的回归，不只是情怀复活，更像是 Toyota Gazoo Racing 对性能精神的再次宣示。

日本媒体此前透露，新一代 GR Celica 将采用全新开发的 2.0 升涡轮增压动力系统，最大输出有望突破 402 Hp，并拥有超过 550 Nm 的峰值扭力表现，而且不会搭载电气化辅助系统，定位依然是纯粹驾驶机器。这样的数据，已经进入超级跑车级别的门槛。

传动系统方面，预计将提供六速手排与八速自排选择，同时车体结构可能大量采用轻量化材质，例如碳纤维车顶与前后盖件，进一步强化操控表现。

如果计划顺利推进，这款新车或将在 2027 年东京改装车展以 GR Celica 之名正式亮相，并在 2028 年进入市场销售。对于期待已久的性能车迷来说，这不只是“复活”，更像是 Toyota 为新时代打造的一台真正图腾级跑车。

从目前曝光的测试车来看，Celica 的回归已不再只是传闻。无论最终是否采用中置布局，可以肯定的是，Toyota 正在认真准备一款足以承载品牌拉力荣耀的新战神。而当 GR 徽章再次贴上 Celica 车尾时，WRC 的记忆，或许也将被重新点燃。

消息来源：Drive