2026 Isuzu D-MAX 正式发布：全新2.2柴油引擎163 PS/400 Nm，售价RM 103,212.20起
在马来西亚皮卡市场持续升温的当下，Isuzu 正式带来全新升级的 2026 Isuzu D-MAX。这一次的重点不只是外观与配备更新，更关键的是导入全新的 2.2L 涡轮柴油引擎，让整台车在动力、油耗以及驾驶体验上都有明显进化，也进一步巩固其在实用型皮卡领域的地位。
一直以来，D-MAX 在本地市场的口碑相当稳固，尤其是在耐用性、低油耗以及多功能用途方面，向来都是不少用户的首选。随着这次 2026 年新车系的推出，Isuzu 不只是简单升级，而是直接把整体表现往上推了一个层级。
全新登场的 2.2L 涡轮柴油引擎，可以说是这次改款的核心亮点。这具引擎最大输出达到 163 PS（3,600 rpm），相比旧款 1.9L 版本提升约 8.7%，而峰值扭矩更来到 400 Nm，并且在 1,600 至 2,400 rpm 区间持续输出，提升幅度达到 14.3%。更关键的是，在仅 1,000 rpm 时就已经可以释放超过一半的扭矩，让日常驾驶或载重起步都显得更加轻松从容。
配合这具新引擎的是一套全新的 8 速自动变速箱，并且支援序列式换挡功能，不论是日常通勤还是需要更高操控参与感的驾驶场景，都能提供更顺畅且细腻的表现。这种组合也让 D-MAX 在舒适性与实用性之间取得更好的平衡。
在车系布局方面，旗舰位置依旧由 3.0L 引擎的 X-Terrain 担任，而全新的 2.2L 动力则从 Premium 4×4 开始下放，并延伸至 4×2 Auto Plus 以及 Standard 4×4 等主力版本。值得一提的是，这次还首次推出马来西亚市场的自动挡 Single Cab 车型——2.2L Single Cab Auto，不仅同样搭载 8 速自动变速箱，还针对终传比进行调整，以应对更高载重需求。
在越野能力方面，Isuzu 也没有忽略，Rough Terrain Mode（崎岖地形模式）现已成为 4×4 车型的标配系统。这套系统类似越野循迹控制，在面对泥地、砂石或不平整路面时，可以自动分配动力，提高脱困能力，也让驾驶者更有信心应对复杂路况。
除了动力系统的升级，新款 D-MAX 在外观上也进行了细节优化，包括全新设计的灯组、进气格栅、轮圈以及侧踏板，让整体看起来更现代也更具辨识度。同时也新增了 Inishmore Green Metallic 与 Obsidian Gray Mica 等新车色，进一步提升视觉新鲜感。
车内部分同样有所进化，高阶版本如 X-Terrain、Premium 与 4×2 Auto Plus 都升级至 10 寸资讯娱乐系统，而 Standard 版本则配备 7 寸主机，同时新增 Tailgate Assist（尾门辅助），在日常使用上更加便利。
在环保表现方面，这具全新的 2.2L 引擎全面符合 Euro 5 排放标准，不仅动力更强，同时也兼顾更低排放表现，符合当前市场对环保与效率的双重要求。
价格方面，2026 Isuzu D-MAX 2.2L 系列在西马的起售价约从 RM 100,000 起（不含保险），依车型不同而有所调整。同时，所有新车均附带 5 年或 150,000 公里保固，并提供 20,000 公里或 2 年的免费保养服务，而旗舰 X-Terrain 更享有 7 年不限里程保固，诚意相当到位。
2026 Isuzu D-MAX 价格表（西马，不含保险）
2.2L 涡轮柴油版本（全新主力）
| 车型 | 规格 | 价格（RM） |
|---|---|---|
| Single Cab | 4×4 MT | 103,212.20 |
| Single Cab | 4×4 AT（全新） | 109,607.80 |
| Auto Plus | 4×2 AT | 114,967.20 |
| Standard | 4×4 MT | 122,247.20 |
| Premium | 4×4 AT | 142,021.20 |
3.0L 版本（高阶定位）
| 车型 | 规格 | 价格（RM） |
|---|---|---|
| Premium | 4×4 AT | 145,138.40 |
| X-Terrain | 4×4 AT | 162,938.40 |
这次 2026 Isuzu D-MAX 的升级并不是表面功夫，而是从动力核心到实际使用体验都全面强化。对于需要一台既能载货、又能日常代步，甚至偶尔越野的用户来说，这次的 2.2L 新版本，确实更接近“一台什么都能做”的全能型皮卡。
2026 Isuzu D-MAX
