BYD Seal 5 DM-i 推出入门版、泰国售价约 RM75,133 起！
BYD 继续在东南亚加快布局，这次在泰国市场为 Seal 5 DM-i 增添全新入门版本，把插电式混合动力轿车的门槛进一步拉低。新车在当地的起售价为 599,000 泰铢，折合约 RM75,133（限前 3,000 辆特别价格），瞬间把 C-Segment PHEV 的价格打进 B-Segment 区间，话题度自然不小。
目前泰国市场共提供三个版本，Seal 5 DM-i Standard 售价约 RM 75,133，Seal 5 DM-i Dynamic 约 RM 82,664，而顶配 Premium 则约 RM 87,679。以这个价位来看，它几乎是以传统汽油 C-Segment 的预算，给到插电式混合动力的规格。
从车身尺码来看，Seal 5 DM-i 明显是一辆标准 C-Segment 轿车。车长 4,780 mm，车宽 1,837 mm，车高 1,495 mm，轴距 2,718 mm，离地间隙 160 mm，整备质量 1,620 kg。对比同级对手如 Honda Civic、Toyota Corolla Altis 以及 Mazda3 Sedan，Seal 5 在车长与车宽方面都更有优势，整体气场更接近中型轿车。就算拿来和 Honda City 或 Toyota Yaris ATIV 这类 B-Segment 车型对比，尺码差距更是明显。
动力系统是这辆车的重点。Seal 5 DM-i 采用 BYD472QC 代号的 1.5L 四缸自然进气引擎，使用 Atkinson 循环设计，压缩比高达 15.5:1，最大输出 98 PS，峰值扭矩 122 Nm，可对应 Gasohol E20 燃油。电动部分搭载永磁同步电机，最大输出 197 PS，峰值扭矩 300 Nm。当引擎与电机协同运作时，综合最大功率来到 218 PS，扭矩维持 300 Nm，并通过前轮驱动布局输出。
电池方面则采用 BYD 自家的 Blade Battery（LFP）。Standard 与 Dynamic 版本配备 13.08 kWh 电池，支持最高 6.6 kW AC 充电；Premium 版本电池容量提升至 18.30 kWh，同样支持 6.6 kW AC 充电，并附带 2.2 kW VtoL 外放电功能。官方数据显示，0-100 km/h 加速仅需 7.5 秒。纯电续航方面，Standard 与 Dynamic 为 85 km（NEDC），Premium 则达到 120 km（NEDC）。日常通勤若距离不远，基本可以当作“半台电动车”来用。
在配备层面，即使是入门 Standard 版本，也已经给到 Full LED 头尾灯、NFC Key Card、17 寸轮圈、8.8 寸数位仪表与 10.1 寸中控触屏，并支援 Apple CarPlay 与 Android Auto，同时具备 OTA 更新、PM2.5 过滤系统以及 6 具安全气囊。主动安全系统方面包括 ACC 自适应巡航、AEB 自动紧急煞车、FCW 前方碰撞预警、车道偏离辅助以及交通标志识别等功能，可以说是安全配套相当完整。
Dynamic 版本则进一步升级 12.8 寸中控屏、电动驾驶座、合成皮座椅、6 扬声器、BYD Digital Key 以及连接 BYD App 的车联网功能，整体质感更贴近中高阶车款。
BYD 这次在泰国为 Seal 5 DM-i 推出更亲民的入门版本，无疑是把“高规格 PHEV 平民化”这件事做到极致。以 RM75k 左右的价格，就能拥有 218 PS 综合输出与可观纯电续航，再加上完整的主被动安全配备，这种打法在同级市场确实相当有杀伤力。
接下来就看这股攻势，会不会延烧到大马市场。
图片翻摄：Headlightmag
BYD Seal 5 DM-i
