国内媒体报道 Proton AMA02 取消开发，因为成本太高昂？
过去几年，关于 Proton 内部代号 AMA02 的消息一直断断续续，其中最广为人知的说法，就是它很可能以 Saga Cross 的身份登场——一款基于现有 Saga 打造、加入跨界元素的“平价SUV风格轿车”。不过，就在大家还在等测试车或官方预告的时候，这个项目却突然变得异常安静，几乎没有任何新进展。
最近有国内媒体指出，AMA02 项目其实已经被搁置，甚至有可能直接取消，而背后的关键原因，很现实——成本太高。从产品逻辑来看，Saga Cross 的概念其实并不复杂，无非是在现有 Saga 的基础上，加入更高离地间隙、黑色防刮饰板、车顶行李架等跨界元素，让整辆车看起来更接近SUV，吸引年轻买家或首次购车族。这种“轿车跨界化”的玩法，在全球市场早就不是新鲜事，也确实有一定市场。
但问题在于，Saga 一直以来的核心卖点就是“便宜、耐用、实用”。一旦加入跨界设计，哪怕只是视觉升级，都会牵涉到底盘调校、悬挂设定，甚至结构强化，这些都会直接推高成本。对于一款原本定位在入门级市场的车型来说，这样的成本增加，很可能让它失去原本最重要的竞争优势。
更现实的是，Proton 目前的产品线已经有 X50、X70，甚至未来还会有更多SUV产品布局。在这样的情况下，再推出一款定位介于轿车与SUV之间的 Saga Cross，很容易出现内部竞争，甚至让消费者产生选择混乱。简单来说，就是“有点多余”。
另外，Saga 所使用的平台本身已经有一定历史，如果要为了跨界造型去做大幅度升级，投入与回报之间是否划算，也成为一个问号。对于车厂来说，这种项目往往最容易被优先“砍掉”。
也正因为这些因素，才会有“AMA02 已被取消”的说法流出。从商业角度来看，这样的决定其实并不难理解。不过，事情也没有那么简单。虽然传闻这款车可能会取消，但是在20226年出Proton CEO李春荣博士已经表明 AMA02 会在2026年发布，并有传闻称这款车将成为首款HEV车型，虽然我们不能确定AMA 02 就是 Saga Cross ，但是既然官方已经公布，就意味着这款车被取消的几率是微乎其微的
消息来源：funtasticko.net
