Toyota Harrier HEV 正式登陆我国：采用第四代 THS 系统，售价 RM 289,000
Toyota 终于把全新 Harrier HEV 带来马来西亚市场，这一次不只是外形优雅那么简单，而是直接搭载第四代 Toyota Hybrid System（THS），主打更高效率、更顺畅的动力输出，以及更全面的安全科技。新车目前以 2.5 HEV 单一版本登场，官方售价为 RM 289,000。
从动力系统来看，Harrier HEV 采用代号 A25A-FXS 的 2.5L Dynamic Force 四缸引擎，排气量 2,487 cc，最大马力 178 PS（5,700 rpm），峰值扭力 221 Nm（3,600–5,200 rpm），并搭配最大输出 88 kW、电动马达峰值扭力 202 Nm 的混合动力系统，系统综合输出达到 217 PS 。配合 E-CVT 电子无段变速箱，整体动力衔接顺滑细腻，是典型 Toyota HEV 那种安静但不拖泥带水的加速表现。
油耗方面，官方数据为 4.7L/100km（NEDC 综合）。在日常城市走走停停的情况下，系统会自动切换电动模式、引擎驱动或两者协作，例如低速时纯电行驶、急加速时双动力全开、刹车时进行能量回收，甚至停车时自动熄火，整体运作逻辑非常成熟。
底盘结构基于 TNGA 平台打造，后悬挂采用双 A 臂（Trailing Wishbone）结构，在操控稳定性与舒适性之间取得不错平衡。车身尺码方面，Harrier HEV 车长 4,740 mm、车宽 1,855 mm、车高 1,660 mm，轴距 2,690 mm ，属于标准中型 SUV 级别。配上 225/60 R18 轮胎与 18 寸铝圈，整体视觉比例相当修长。
外观部分走的是低调高级路线。前方为 Automatic Bi-LED Projector 头灯搭配 LED 日行灯，后方则是 LED 尾灯组合，加上双出排气尾饰管设计 ，整体气质更偏向都会精英风格，而不是那种张扬型 SUV。电动尾门支援 Kick Sensor 感应开启，全景固定式天窗也列为标配。
进入车厢后，Harrier HEV 的配备水准明显对准高端市场。中控为 8 寸 Display Audio 主机，支援 Wireless Apple CarPlay 与 Android Auto（有线），并搭载 12.3 寸全彩 TFT 多功能仪表。前座驾驶座为 12 向电动调校并附 2 组记忆功能，副驾则为 4 向电动调校，前排座椅附通风与加热功能 。此外还包括 10.5 寸抬头显示器、数位车内后视镜、无线充电板与前后共 5 个 USB-C 充电接口，整体规格相当完整。
安全系统方面，Harrier HEV 标配 Toyota Safety Sense，包括 Pre-Collision System、Lane Departure Alert、Lane Tracing Assist、All-Speed Dynamic Radar Cruise Control、Adaptive High-beam System 与 Road Sign Assist 。此外还有 Panoramic View Monitor、Blind Spot Monitor 搭配 Rear Cross Traffic Alert、Parking Support Brake、7 具 SRS 气囊以及前后行车记录仪（DVR）等配置 。在主被动安全层面几乎给满。
保固方面，新车提供 5 年不限里程整车保固，以及 8 年不限里程 Hybrid 电池与相关系统保固（可延长 2 年），对于打算长期持有的车主来说，这一点相当关键。
Toyota Harrier HEV 并不是一辆追求激情操驾的 SUV，而是把油耗效率、舒适质感与安全科技整合在一起的成熟之作。对于想要一辆外形体面、油耗低、配备齐全，同时又不想走纯电路线的消费者来说，这台搭载第四代 THS 的 Harrier HEV，确实是一款相当均衡的选择。
Toyota Harrier HEV
