ABS 防锁死刹车系统竟然是飞机的科技？
ABS 相信大家都不陌生，这个安全辅助系统是大家非常注重的功能之一，多年前 ABS 只会出现在顶配车型或是售价较高的车型里，但随着时代的进步以及提高驾驶安全性， ABS 已经是几乎所有新车都会标配的安全系统之一！不过其实你知道吗？ABS 防锁死刹车系统竟然是飞机的科技？
首先 ABS 真正问世的时间是几时？答案就是1920年！在1920年，这个 ABS 系统出现在了飞机上，当时这个 ABS 系统是非常简陋的设计，还谈不上现在的智能 ABS 系统。后来，德国一位工程师就针对当时的 ABS 系统进行了研究以及重新优化，最终在1928年得到了 ABS 的专利，同时 ABS 的时代崛起了！
到了1950年后，ABS 防锁死刹车系统就普遍出现在大大小小的飞机上，目的是让飞机降落时，拥有更安全以及可靠的刹车力与辅助来停止，防止飞机滑出跑道，而第一款拥有 ABS 系统的车是 Ferguson 99 赛车，随后 Jensen FF 以及 Ford Zodiac 也拥有 ABS 系统。不过当年的 ABS 系统依旧是机械式的设计，并不是通过电子系统来运作，可靠性还是不够高，而且成本非常高！
一直到了1978年，Mercedes-Benz 与 Bosch 在德国的斯图加特发表了电子化的 ABS 防锁死刹车系统，而旗下的 S Class（W116）也成为全球首款搭载电子化 ABS 系统的车款！在当时，Mercedes-Benz 是这样解释这项系统的：ABS 防锁死刹车系统的操作原理其实是透过感应器以及行车电脑对车轮转动的变化进行监控，如果速度减慢过快（好比在湿滑的路面上踩刹车），一旦系统侦测到轮胎将会有锁死的风险，ABS 就会立刻介入，以毫秒的超快速度重复地对制动系统进行释放再施加力道的动作，以防止车轮锁死，让驾驶者能够更有效地控制方向盘转向，也减低了侧滑或打转的机率。
1992年，ABS 防锁死刹车系统已经成为了 Mercedes-Benz 乘用车款的标配，同时许多汽车制造商都纷纷为自家的车款导入了这个 ABS 系统，同时也进行了优化处理，也因此 ABS 系统就逐渐变得越来越智能与可靠，到了现今的汽车市场，ABS 已经是一个不可没有的汽车安全辅助系统之一！
