需要添油的电动车， Nissan Sylphy e-Power 正式发布！
在中国举行的天津车展上， Nissan 正式全球首发了 Nissan Sylphy e-Power 这款新车，独特的 e-Power 是以燃油引擎发电的“纯电动车”，所以具备了超出色的油耗成绩，但是没有意外的话这款车应该是没有机会引进我国市场的！
全新的 Sylphy 有着非常帅气的外观设计，源自于全新家族设计的外观让它上一代车型有着截然不同的设计，如果你是视觉系的那么你应该会很喜欢这款车，另外得益于全新设计，因此这款车的风阻系数和 GTR 一样，仅为0.26。至于在车身尺码，新一代车款比起上一代稍微放大，它的车身尺码为4,641 X 1,815 X 1,450 mm，轴距达到了2,712 mm。
内装设计上同样的非常有辨识度，而且可以看到原厂确实在内装设计上面下了功夫 。在新一代 Sylphy 的内装设计上采用了时下流行的元素，包括了独立式的触屏主机设计，而在仪表的中间有一个尺寸非常大的彩色荧幕，不过看起来并不是数位化仪表，另外在 Nissan Serena 上很好看的方向盘也被保留到大改款 Sylphy ，而且置物空间对比上一代车型也增加了不少！不得不说的是这个内装设计也是目前同级车款中最好看之一！
目前在中国贩售的 Sylphy 只有一种引擎配置，也就是1.6L的自然进气引擎，这样代号为 HR16DE ，最大马力表现为139 PS，不过只有一种引擎动力似乎太单调了，因此在天津车展上面全新的 e-Power 车型就在这里选择全球首发，这套系统和泰国版本 Kicks 一样，是以电动机为主，1.2L自然进气为辅，电动机的最大马力为136 PS，至于1.2L的汽油引擎输出则是为72 PS，官方油耗数据为4.1L/100 km。
至于为什么说这款车是需要添油的电动车？因为在大部分的情况下车辆只会以纯电动马达行驶，而汽油引擎只是负责发电提供电力，所以这基本上就是我们所说的增程式电动车 REEV ，而且汽油引擎只有在电量极低的情况下才会介入，并且始终不会和电动机进行联动，所以它的运作效率和一般的混合动力完全不一样，因为它根本不是混动系统。
早在2年前 ETCM 高层曾经表示 Sylphy 会是未来引进我国的其中一款新车，另外 e-Power 系统也在我国进行了长期的测试，但是我们还是没有 Sylphy 的任何消息，相信这款车已经是胎死腹中了，未来 ETCM 的战略应该是SUV+皮卡，所以我们还是期待一下新的 X-Trail 比较好吧！
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