Perodua EMO Concept：这款电动车有什么值得期待的地方？
继去年 KLIMS 展示 eMO-II 原型之后，这款期待已久的首款电动车终于在 Malaysia Autoshow 2025 正式公开亮相。这台被称为 “Aspirations” 的展车已经非常接近最终上市版本，那么 Perodua 的车款车有什么值得期待的地方？
其实这已经是 Perodua 第三次以不同形式展出他们的 EV，从最早的 eMO-1、去年 KLIMS 的五门掀背版 eMO-II，再到现在这个有点跨界风格的 Aspirations，每一代都在进化。这一款已经不再是传统小车身形，而是偏向 Coupe 式的 Crossover 造型，有点类似 Toyota C-HR 的轮廓，车身看起来更高，线条更动感。
这次展车的细节也很讲究，比如前后都采用了贯穿式 LED 灯组，门把手是隐藏式的，连轮圈都换上了夸张的 18 寸，这是 Perodua 史上最大规格的轮圈。虽然整台车的颜色用了类似消光黑处理，轮拱与轮胎间隙稍大，但整体视觉冲击感不错。
内装方面也没有马虎。中控设计偏向成熟实用路线，有物理空调按键（不是用触控滑动的那种）、旋钮排挡、高置式中控台、还有 Apple CarPlay 和 Android Auto 都齐全，更别说 360 环景镜头和数码后视镜这种过往只会在高端车型看到的功能了。
根据原厂透露，这款车会采用 CATL 的 LFP 电池，目标续航是 400 到 410 km之间，0-100km/h 加速时间落在 6 到 7 秒之间，极速大约是 165 km/h。对比市场上主打入门级 EV 的对手，这样的设定其实蛮抢眼。
不过最特别的还是 Battery-as-a-Service (BaaS) 电池租赁方案。Perodua 表示，车主不需要一次过买整辆车，而是可以选择租电池，用月费方式分担电池成本。这不但降低购入门槛，也避免后期面对电池老化、换电池成本高的问题。当然你也可以选择买断整台车，电池就直接归你，享有 8 年保固。此外，Perodua 也正在研究推出 保值回购计划（Guaranteed Future Value），希望解决大家对 EV 未来折旧率偏高的顾虑。
这款全新 EV 平台是 Perodua 自主开发的，并不是套用 Daihatsu 技术，预计 9 月开始小规模试产，并将在今年年底正式上市。如果顺利，这将是马来西亚第一款本土研发的量产电动车，意义相当重大。你觉得 Perodua 的这款 EV 有打动到你吗？会考虑买吗？留言聊聊你的看法！
Perodua 电动概念车
