2025年5月 B-Segment SUV 销量：Proton X50/Honda HR-V 绝对无敌、Chery Omoda 5 排名第三
进入2025年5月，B SUV市场继续由两大劲旅领跑——Proton X50 和 Honda HR-V。得益于精准的产品定位与强劲的口碑，这两款车型在销量榜上遥遥领先，合计销量超过3,400辆，成为本月最受消费者青睐的双雄。与此同时，Chery Omoda 5 跻身第三名，展现出中系品牌在本地市场的崛起势头。
虽然 Proton X50 以1,893辆稳居榜首，但 Honda HR-V 紧随其后，凭借1,541辆的成绩证明了自家品牌价值以及出色的产品力依旧在市场上占有一席之地。相比之下，Chery Omoda 5 拿下409辆实属不易；至于 Nissan Kicks 和 GS3 Emzoom 则分别录得108辆和107辆，仍处于小众状态；Peugeot 2008 仅卖出30辆；Mazda CX-3 则只有9辆，几乎可以忽略其市场影响力。
下面表格列出了各车型在5月的具体销量数据：
| 车型 | 销量（辆） |
|---|---|
| Proton X50 | 1,893 |
| Honda HR-V | 1,541 |
| Chery Omoda 5 | 409 |
| Nissan Kicks | 108 |
| GS3 Emzoom | 107 |
| Peugeot 2008 | 30 |
| Mazda CX-3 | 9 |
从整体来看，本地消费者对性价比与品牌力的诉求依然强烈。Proton X50 以锐利的外观设计、丰富的配备和相对亲民的售价，持续收割市场关注；而 Honda HR-V 则凭借混动版本的燃油经济性与口碑效应，牢牢抓住了追求品质与省油的买家。Chery Omoda 5 则凭借新颖的造型和本地化推广策略，成功突破了第三阵营，未来能否进一步冲击头部阵营，值得持续关注。
对于其余车型而言，如何在激烈竞争中找到差异化卖点，是它们接下来需要面对的课题。Nissan Kicks、GS3 Emzoom 等主打个性或豪华配置的车型，要在营销和渠道上发力，才能在 B 级SUV的激流中脱颖而出。至于 Mazda CX-3，销量几乎是“零蛋”，相信这和产品老旧+原厂少量引进有关系，至于之后 Mazda 对于产品有什么规划还要进一步观察。
