MAA 公布混动/电动车销量：HEV 依然是大众选择、EV 销售成绩暴涨！
根据马来西亚车业总会（MAA）最新公布的2025上半年 xEV（泛指所有电动化汽车）销售报告，我国的电动化汽车市场正以前所未有的速度扩张。数据显示，虽然混合动力汽车（HEV）依然是消费者的主流选择，但纯电动汽车（EV）的销量却呈现出爆炸性增长。
从绝对销量来看，混合动力汽车（HEV）在2025年上半年售出17,840辆，相比去年同期实现了12.3%的稳健增长。这表明，对于大多数马来西亚消费者而言，HEV仍然是他们从传统燃油车过渡到电动化出行的首选。其“无需充电、节省燃油、技术成熟”的特点，完美契合了当前大众市场的核心需求。
2025年上半年无疑是马来西亚纯电动汽车（EV）市场的历史性转折点。销量从去年同期的6,651辆飙升至12,733辆，实现了接近翻倍的91.4%恐怖增幅。
市场分析普遍认为，这一轮史无前例的增长，与备受瞩目的国产电动车品牌的入局密不可分。其中，Proton推出的全新e.MAS电动车系列，尤其是传说中的 Proton e.MAS 7 车型，被视为引爆市场热情的关键催化剂。据悉，该车型自上市以来，累计销量已迅速突破4,000辆大关，其强大的品牌号召力和亲民的定价策略，成功激活了整个EV市场。
除了产品层面的推动，政策因素同样是刺激上半年EV销量猛增的关键。马来西亚政府为纯电动车（EV）提供的税务豁免政策即将在2025年底结束（针对CBU整车进口车型）。这个“末班车”效应促使许多持币待购的消费者抓紧最后的机会窗口下单，以享受免税带来的价格优惠，从而在短期内集中释放了大量购买力。
虽然政府已暗示本地组装（CKD）的电动车免税政策有望延长至2027年（根据最新资讯调整），但这主要惠及未来在本地生产的车型。对于市场上众多的进口EV而言，2025年依然是一个重要的节点。
展望未来，大马电动车市场充满机遇，也面临挑战。
- 机遇： Proton e.MAS的成功证明了“国民电动车”的巨大潜力。随着更多车企在本地投产（CKD），未来EV价格有望进一步下探，市场渗透率将持续提高。
- 挑战： 2025年CBU进口车免税政策结束后，市场是否会经历短暂的“冷静期”？充电桩等基础设施的建设速度能否跟上车辆增长的步伐？这些都是行业需要面对的课题。
2025上半年是马来西亚EV市场的分水岭。在国产新车和税收政策的双重驱动下，我们见证了历史性的销量增长。HEV与EV的销量比例已从去年的2.4:1急剧缩小至1.4:1，预示着两者的“黄金交叉”已指日可待。但是在2026年两架国产汽车制造商 Perodua 以及 Proton 都会推出混合动力/插电式混合动力车款，加上免税政策的结束，因此相信在2026年 HEV 车款依旧会是销量大头。
注：以上分析基于MAA成员单位的销售数据，未包含非成员单位的销量。
