Daihatsu Rocky Hybrid 印尼上市：每公升燃油可行驶27.8 km、未来本地也有望上市？
备受瞩目的小型SUV Daihatsu Rocky Hybrid 近期成为市场焦点，尽管标题提及在印尼上市，但实际上搭载 e-Smart Hybrid 油电混合动力系统的版本是在日本率先发布。印尼市场推出的则是搭载1.2升自然进气汽油引擎的车型，未来是否会登陆本地市场也成为车迷们津津乐道的话题。
这款小型SUV以其惊人的油耗表现脱颖而出，根据日本官方WLTC测试标准，其平均油耗可达28.0 km/L，部分测试数据更指出其创下了高达34.8 km/L (JC08模式) 的惊人记录。这主要归功于 Daihatsu 全新开发的 e-Smart Hybrid 串联式油电混合动力系统。
Daihatsu Rocky Hybrid 的核心技术在于其 e-Smart Hybrid 系统。这套系统属于“串联式油电混合动力” (Series Hybrid)，其运作方式与市面上多数油电车款有所不同。
其主要特点如下：
- 引擎仅为发电机：车内搭载的1.2升三缸自然进气引擎（代号 WA-VEX）并不直接驱动车轮。它的唯一功用是作为发电机，为锂离子电池充电。
- 100% 电力驱动：驱动车辆前进的任务完全由一具高功率电动马达负责。这意味着 Rocky Hybrid 在行驶时能提供如同电动车般顺畅、宁静且反应迅速的驾驶体验。
- 无需外部充电：这套系统属于“自我充电”式混合动力，驾驶者无需为车辆进行插电充电，引擎会在必要时自动启动为电池补充电力，便利性与传统燃油车无异。
这种设计不仅优化了燃油效率，也简化了机械结构，非常适合小型车的紧凑布局。
虽然引擎不直接参与驱动，但其发电效率至关重要。电动马达的性能则直接决定了车辆的动态表现。
凭借电动马达即时输出高扭力的特性，Rocky Hybrid 在市区起步和中低速加速时表现得相当轻快有力，提供了超越同级汽油车的驾驭感受。
Daihatsu Rocky Hybrid 维持了其作为紧凑型SUV的灵活身段，非常适合在拥挤的都市环境中穿梭。
小巧的车身尺码配合 4.9 米的回转半径，无论是在狭窄巷弄会车还是在购物中心停车都显得游刃有余。尽管车身不大，但得益于 Daihatsu 新世代 DNGA 平台的优化设计，其内部空间依然保有不错的实用性。
Daihatsu Rocky Hybrid 在日本的成功推出，加上其双生车款 Toyota Raize Hybrid 的热销，证明了这套 e-Smart Hybrid 系统在小型车市场上的巨大潜力。考虑到 Perodua Ativa 在本地市场的成功，以及与 Daihatsu 的深厚渊源，各界普遍预测，这款具备出色节能效益的 Rocky Hybrid 未来有很大的机会以 Perodua 的身份登陆本地市场，为本地消费者提供一个更具吸引力的节能车款选项。然而，具体上市时间与规格配置，仍有待官方做进一步的公布。
Daihatsu Rocky Hybrid
