2025 Leapmotor B10 法国试驾报告：在大马市场，它能否挑战两款电动车王者？（内有试驾影片）
我们在法国尼斯的阳光海岸试驾 2025 Leapmotor B10，但这趟旅程的真正焦点，却指向了万里之外的马来西亚市场。作为Leapmotor在Stellantis集团强大后盾支持下推出的全球战略车型，它即将登陆大马，直接挑战盘踞市场已久的两大王者：BYD Atto 3和 Proton e.MAS 7。
汽车设计是无声的宣言，而空间和续航能力则是电动车最硬核的指标。三款车在此展现了截然不同的策略。
Leapmotor B10 奉行的是一种极致的“科技自然美学”，车身表面光滑如卵石。Proton e.MAS 7（基于Geely Galaxy E5）则展现了Geely最新的“光之涟漪”设计理念，风格更为硬朗。BYD Atto 3 的设计语言则更为活泼、有机。
从物理尺寸上看，三款车各有侧重，这将直接影响它们的城市灵活性和内部空间感：
B10在尺寸上介于两者之间，但通过高效的内部布局，提供了比Atto 3更优的乘坐空间。
在续航方面，它们的差异化布局更为关键。特别需要指出的是，针对马来西亚市场，BYD Sime Darby Motors在2025年更新了其产品线，目前主推单一规格的Atto 3 Ultra车型。
从最新的市场布局来看，Leapmotor B10通过提供两种续航选项，覆盖了更广泛的需求。其长续航版以434公里的成绩成为三者中的续航冠军，这将是其吸引注重长途出行消费者的核心优势。
进入B10座舱的瞬间，其营造的氛围感是其最强大的武器之一。
核心优点：触手可及的豪华与科技 首先是感官上的冲击。14.6英寸的2.5K中控屏不仅尺寸巨大，其显示细腻度和色彩饱和度也属上乘，配合骁龙8155芯片，无论是滑动菜单、缩放地图还是启动应用，都如旗舰智能手机般流畅丝滑。这并非简单的参数堆砌，而是转化为每一次操作的愉悦感。其次是触感。指尖滑过之处，几乎都是柔软的环保皮革或细腻的织物，门板上方的缝线工整精密，甚至连方向盘后方的转向灯拨杆，其操作的阻尼感都经过精心调校，营造出一种远超其价格定位的整体高级感。可完全放平的前排座椅，与其说是功能，不如说是一种生活方式的延伸——在等待充电或午间小憩时，它能提供一个同级绝无仅有的私密舒适空间。
需要权衡的方面：数字极简主义的代价 然而，这种极致简约的代价，就是将驾驶员与车辆的“肌肉记忆”彻底割裂。在传统汽车上，你可以在目视前方的情况下，伸手凭感觉调节空调温度或风量。但在B10里，这些操作都必须通过唤醒屏幕、进入二级甚至三级菜单来完成。在尼斯多弯的山路上，我们仅仅想调整一下后视镜角度，都不得不将视线从路面移开数秒，这无疑增加了驾驶的复杂性和潜在风险。对于习惯了实体按键的驾驶者来说，这需要一个较长的适应期，甚至可能成为一个无法妥协的劝退点。
B10的驾驶感受，就像它的设计一样，有着极其鲜明的哲学。
核心优点：大师级的舒适与静谧 B10最核心的动态特质，或者说其灵魂，就是“舒适”。Stellantis团队的调校功力在此展露无遗。车辆驶过法国乡间的鹅卵石路面时，细碎的振动被悬挂系统和厚实的座椅高效吸收，传递到车内的感觉非常柔和。面对减速带或路面坑洼，底盘的反馈沉稳而厚重，没有丝毫廉价的余震或松散感，表现出一种越级的高级感。配合出色的NVH工程，即便在120km/h的高速下，风噪和胎噪也抑制得非常得体，车内成员可以轻松交谈。对于那些每天需要经历城市拥堵、追求宁静驾驶环境的家庭用户而言，B10无疑是同级中的佼佼者。
需要权衡的方面：为舒适牺牲的驾驶乐趣 然而，物理定律无法被违背。这种极致舒适的悬挂设定，其另一面便是在激烈驾驶时的力不从心。在连续弯道中，快速转向会导致车身出现明显的侧倾，虽然仍在可控范围，但会削弱驾驶者的信心。它的转向手感轻盈，在城市泊车时非常友好，但在山路上却显得有些模糊，你很难通过方向盘清晰地感知前轮的抓地力状态。它不会给你任何“人车合一”的沟通感，它更像一位忠诚、安静的司机，高效地将你从A点送到B点，但不会在过程中与你分享太多激情。
经过全面的试驾体验，2025 Leapmotor B10清晰地展现了它的市场定位。它并非试图在所有方面都做到80分的“水桶车”，而是一款在几个关键领域追求95分的“专家型”选手。
它的核心优点：
- 越级的座舱豪华感与用料： 营造出远超同价位竞品的视觉和触觉体验。
- 同级领先的续航表现： 尤其是长续航版，能有效缓解用户的里程焦虑。
- 大师级的悬挂舒适性与NVH： 为家庭出行提供了极致静谧和安稳的乘坐环境。
- 前沿的智能座舱硬件： 流畅的大屏和丰富的舒适性功能。
它需要权衡的方面：
- 为舒适牺牲的驾驶乐趣： 操控极限不高，不适合追求驾驶激情的用户。
- 高度集成化屏幕的操作逻辑： 需要用户改变驾驶习惯，对传统驾驶者不够友好。
Leapmotor B10想要在马来西亚市场挑战两大王者，它依靠的并非是全面超越，而是精准的差异化打击。它将吸引那些对科技、舒适和续航有更高要求的消费者。而BYD Atto 3将继续凭借其均衡性和品牌认知度吸引务实派，Proton e.MAS 7则可能以其动态潜力和本土优势切入市场。
对于马来西亚的消费者而言，好戏才刚刚开始。据悉，这款充满话题性的全新电动SUV——2025 Leapmotor B10——计划将于2025年12月在马来西亚市场正式发布。届时，它将与“主场作战”的Proton e.MAS 7以及深耕市场的BYD Atto 3展开正面交锋，为消费者带来前所未有的激烈竞争和多样化选择。
2025 Leapmotor B10
