2026 Nissan X-Trail 大改款渲染图：延续采用 1.5 Turbo e-Power 引擎，最大马力达 335 Hp！
2026 Nissan X-Trail 还没正式亮相，但海外媒体已经迫不及待地根据品牌目前的设计趋势与产品节奏，绘制出这组相当逼真的大改款渲染图。从画面来看，新一代 X-Trail 的整体氛围明显更向未来靠拢，前脸走的是更大胆的电气化风格，同时也保留了 SUV 所需要的肌肉感。
虽然 Nissan 还没有公布任何官方细节，但从目前 T33 车系的技术结构来看，下一代 X-Trail 的发展方向并不会太“跳脱”，反而更像是把现有基础推到更成熟、更高效的位置
渲染图呈现出一个更宽、更低、更稳的车头比例，连续式 LED 日行灯与封闭式格栅的搭配看起来有点 Ariya 的影子。前保险杠下方增加了明显的水平线条，让整个车头更显科技感而不过度张扬。
车侧线条延续 T33 的高腰线设计，但对车窗比例进行了重新调整，让 D 柱更纤细，使第三排乘客的视觉感受更开阔。车尾的灯组则采用了更利落的横向光条，强化车宽感，整体属于“你一看就知道是 X-Trail，但又比现在更高级”的那种进化。
现款 T33 X-Trail 的尺寸为：
- 长：4,680 mm
- 宽：1,840 mm
- 高：1,725 mm
- 轴距：2,705 mm
2026 年的大改款预计会在主要的关键尺寸上略微放大，特别是车长和车宽，以容纳更严格的美国 IIHS、Euro NCAP 碰撞结构需求，也提升第三排乘坐空间。
预计尺寸落在：
- 长：约 4,720–4,750 mm
- 宽：约 1,850–1,865 mm
- 高：约 1,720–1,740 mm
- 轴距：约 2,710–2,720 mm
不会激进增长，但会让整辆车显得更扎实，更贴近中型 SUV 的大气比例。
动力方面，根据目前 Nissan 的产品布局来看，2026 X-Trail 基本可以肯定会继续沿用 1.5L 三缸 VC-Turbo 可变压缩比引擎搭配 第二代 e-POWER 电驱系统。
现款（日本规格）T33 e-POWER 的最大综合输出大约在 201–213 Hp，而渲染图资讯中的 335 Hp 输出，明显代表 Nissan 正在为下一代强化电机性能，甚至有可能配备 双电机四轮驱动系统的升级版本。
更高效率的电机、更大的逆变器、更强的电池组，是 Nissan 未来电驱系统必然的演进路线，因此 335 Hp 的综合输出并不是天方夜谭，反而是合理的跨代提升。
虽然内饰目前没有任何曝图，但可以根据 Nissan 的方向做出合理预测：
- 更大的中控屏幕（预计 12.3–14.0 吋）
- 全液晶仪表升级到更高分辨率与更多 e-POWER 信息图形
- ProPILOT Assist 2.0 或更进阶的高速半自动驾驶
- 更安静的车舱隔音（因为 e-POWER 架构对 NVH 更敏感）
- 第三排座椅空间改善（呼应车身尺寸略增）
Nissan 接下来几年产品线都将强调“电驱感”，这意味着更线性的加速、更安静的行驶以及更像电动车的油门反应，新的 X-Trail 也不例外。
从目前的市场状况来看，RAV4、CR-V 以及 CX-5 都会在 2026–2027 进入新世代，X-Trail 必须要在同一时间点交出足够竞争力的产品。而从这一次的渲染图与动力预测来看，全新 X-Trail 很可能会成为 Nissan 最具话题性的 SUV 之一。
更大胆的外型、更强的电驱性能、加上略微放大的车身比例，这款大改款 X-Trail 已经展现出 Nissan 想要重新在全球 SUV 市场占有一席之地的企图。如果真的是 335 Hp 的 e-POWER，那这辆车很可能会成为“最凶的电驱家用 SUV”之一。
图片翻摄：kolesa.ru
