传闻：Perodua Traz 将在 12 月份步伐、提供双车型可选择！
Perodua 似乎正悄悄为一款全新 B-SUV 做好最后准备，内部消息显示，这款名为 Perodua Traz（D66B） 的新车型将在 12 月份正式登场。情报来自一名业内人士，他透露 Perodua 已完成新车型的产品培训，而销售顾问在 11 月份已经接受完整课程，意味着上市时机已经非常接近。
虽然 Perodua 仍未对外公布任何细节，但消息指出 Traz（D66B）已经进入试装生产阶段，目前处于 trial production，并预计在 2026 年 1 月展开正式量产。这样的节奏十分符合 Perodua 一贯的产品推进方式——先培训、再试产、最后上市，确保进入市场时供应不会断货。
Perodua 已在 2022 年 4 月 29 日向 MyIPO 注册 Traz 的商标权，并确保有效期可持续到 2032 年。这一步为车型名锁定合法使用权，也意味着 Perodua 早在三年前就开始着手筹备这款新车。对一个国产品牌来说，这是相当长的开发周期，可见 Perodua 对这款 B-SUV 抱有战略性期待。
Traz（D66B）将采用 DNGA-B 架构，与多个 Toyota 和 Daihatsu 车型共享基础平台。根据最新的内部消息，Perodua 将在国内推出 两种规格：X 和 H。这与 Perodua 一贯的命名方式一致，无论是 Axia、Bezza、Ativa 或 Alza，都通过 X、H 或 AV 等等级进行差异化配置呈现。
最新情报指出混合动力方案并不会属于 Perodua，而是 Toyota 的 Yaris Cross 专属。换句话说，Perodua Traz 将不会推出 HEV 版本，而是专注在 自然吸气的 1.5L Dual VVT-i（2NR-VE）引擎组合。
这具 1.5L NA 引擎最大输出为 78 kW（106 PS），并能提供 138 Nm 扭力，与 Perodua 标志性的 D-CVT 变速箱搭配。由于 Perodua 对 D-CVT 已经有大量市场经验，包括 Ativa 与新一代 Axia，预计 Traz 的日常驾驶体验与油耗表现都将符合大众期待，尤其在城市路段和低速起步方面会更为顺畅。
虽然目前 Perodua 仍未公布完整车身尺寸、内饰设计或配备策略，但从 DNGA-B 结构推断，这款车型有机会拥有更宽敞的车内空间，同时保持轻量化结构，有利于油耗表现。倘若延续 Alza 与 Ativa 的配备逻辑，X 与 H 规格可能会在安全系统、车机屏幕尺寸、外观饰条和内饰材质方面有所差异。
Traz（D66B）的出现，无疑会让 Perodua 的产品阵容更加完整。市场已经有 Axia、Bezza、Myvi、Ativa 和 Alza，而 Traz 将成为一个夹在 Ativa 和 Alza 之间的新角色，专为喜欢中等车身尺寸、SUV 外观，同时不需要七座布局的家庭或年轻人打造。考虑到 B-SUV 是目前最火爆的市场领域之一，Traz 的推出时间非常精准。
无论如何，Perodua 选择在 12 月份引入这款全新车型，将为大马汽车市场制造不少讨论声量，也更容易抢占 2026 年 Q1 的销量冲刺。最值得留意的，是 Traz 是否会延续 Perodua 一贯的“超高性价比策略”，以及是否会在上市时同步提供极具诚意的预售政策。
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