Toyota Harrier 大改款化身轿跑 SUV、价格或进一步提高！
随着现行 Toyota Harrier 在市场上接近六年的产品周期，外界对于第五代大改款的期待正在迅速升温。日本媒体近期已经开始流出更明确的方向，显示下一代 Harrier 将从传统豪华 SUV 演变成更偏向 coupe 造型的跨界产品，整体定位比现在更前卫，同时也有可能带来更高的价格区间。
现款 Harrier 是在 2020 年 6 月推出，至今已走过五年半时间，按一般六年更新节奏推算，2026 年推出新世代车型原本相当合理。不过，日本经济新闻曾报道 Toyota 正考虑把全面改款周期从原本的平均 7 年延长至 9 年，以便让热卖车型在生命周期内持续维持高价值。如果这项策略正式落在 Harrier 身上，意味着这款当家热门 SUV 可能不会在 2026 年迎来换代，而是延至 2027 年甚至再往后。
不过，也有媒体坚持表示 Harrier 的换代开发依旧在推进，只是受供应链与认证相关问题影响而有所延迟。其中一部分车媒更大胆预测，新世代 Harrier 或将压低车高，让外形比现有 Lexus ES 还要更贴地，向 coupe SUV 靠拢，让它成为 Toyota 当中姿态最低、视觉冲击最强的 SUV 之一。
根据测试车谍照能看到，新一代 Harrier 的整体轮廓比例开始向更动感的方向演进，车头与车尾的覆盖伪装较厚，但可以辨认出整体线条比现行车型更紧致。车身尺寸方面，传闻指出长度与宽度不会有巨大变化，不过轴距将从目前的 2,690 mm 拉长至 2,770 mm，与 Crown Sport 使用的同平台一致。前后悬会重新调整，让整车长度落在约 4,750 mm 的区间内，整体视觉比例更低、更流线化。
动力布局方面，新一代 Harrier 会采用 downsizing 方向，回归到更小排量但热效率更高的 turbo 系统，并搭配 Toyota 当家的 HEV 或 PHEV 技术。外界最常提及的选项是 X15 系列的 1.5L 直列四缸 turbo 系统搭配混动模块，以及同平台的 PHEV 版本。Toyota 在下一代 RAV4 上也会采用 HEV 与 PHEV 双路线，因此 Harrier 未来的动作预计会维持一致，只是调校参数可能会根据车型定位有所区分。
假如换代真的延后至 2027 年，现行 Harrier 将面临长时间的“生命周期末期”。对经销商来说，这意味着产品在未来三年必须持续依赖小改款、配备升级或价格微调维持竞争力，而不能靠换代来刺激销量；对消费者来说，也会产生“这款热门车型会不会卖太久”的疑虑。但同时，这也可能让 Toyota 利用更成熟的成本控制策略，使 Harrier 在生命周期尾声维持不错的利润。
另一方面，由于新世代 Harrier 的定位似乎正在往更时尚、更高端的 coupe SUV 靠拢，日本媒体普遍认为价格将会较目前再提高。更长轴距、更流线化姿态、以及更复杂的混动系统，都意味着产品定位将往上靠。结合 Toyota 近年持续提升品牌形象的动作，Harrier 在大改款后很可能不再只是“中级豪华 SUV”，而是被塑造成在设计、科技与品牌调性上更有存在感的主力车型。
综合现阶段资讯，第五代 Harrier 很可能是 Toyota 在 SUV 线条中最具突破性的作品之一。它不再只是 RAV4 的豪华型兄弟，也不再只是中型 SUV 的保守选择，而是会转向更个性、更欧洲化、更具设计感的方向发展。至于最终是否 2027 年登场，还是 Toyota 会提前加速脚步，仍需等待官方进一步披露。
