本地媒体：Proton Saga Cross AMA02 将在2026年登场、或将为原厂首款 HEV 车型！

2026 年对 Proton 来说很可能会是一个重要的转折点。本地媒体指出，代号为AMA02 的 Proton Saga Cross 全新车款已经进入规划阶段，它不仅可能是 Saga 车系的一次产品延伸，更有机会成为 Proton 原厂历史上首款量产 HEV 车型。

“Saga Cross”本身就透露出不同以往的产品思路。它不太像传统意义上的小改款，而更接近于定位层面的延伸。Cross 的加入，暗示着更偏向跨界风格的外观取向，可能会在车身高度、外观套件或整体比例上做出调整，让 Saga 不再只是最入门的三厢房车，而是一款更贴近年轻家庭与城市用车需求的产品。

在动力配置方面，自然进气版本预计将延续 Saga AMA01 的成熟设定。这具引擎最大输出为 120 PS 、150 Nm，对于小型房车来说已经相当够用，重点并不在于加速数据，而是输出线性、好掌控。传动系统方面，依旧提供 CVT 或 4AT 自动变速箱 两种选择，前者强调平顺与油耗表现，后者则以结构简单、耐用度高著称，继续照顾到重视长期使用成本的消费者。

真正的焦点，自然落在 HEV 版本身上。根据目前释出的相关图片与信息，这套混合动力系统的开发方向明显以实用为核心。电机在起步与低速行驶时扮演更积极的角色，让车辆在市区走走停停时更加顺畅，同时降低油耗表现；在高速或需要持续输出时，引擎则负责维持效率与续航。这种设定并不追求复杂或炫技，而是很清楚地服务于日常通勤与家庭使用情境。

如果 Saga Cross AMA02 最终确认成为 Proton 原厂首款 HEV 车型，它的意义或许不只在于多省了多少油，而是在于象征 Proton 正式把混合动力技术下放到最主流、最亲民的级别。与其先从高价车型试水，不如直接让 Saga 这个国民车系承担起“第一步”的角色，这样的策略，反而更符合本地市场的现实需求。

当然，目前一切仍停留在传闻与早期阶段，距离 2026 年正式登场还有时间可以调整。但可以预期的是，Saga Cross AMA02 若顺利量产，它不仅会为 Saga 车系开启全新篇章，也很可能成为 Proton 电气化路线中，一个相当重要、也相当接地气的起点。

消息来源：funtasticko