2025年大马HEV销量超过38,000辆，依然小幅度领先BEV
根据 Malaysian Automotive Association（MAA）最新公布的数据，2025 年马来西亚 xEV（包括 HEV 与 BEV）市场继续保持增长动能。其中，HEV 销量正式突破 38,000 辆，依然以小幅优势领先 BEV，显示混合动力在本地市场仍然具备相当稳固的群众基础。
从整体来看，2025 年大马 xEV 总销量达到 69,363 辆，相比 2024 年增长 52%，继续刷新历史新高。虽然 BEV 增长幅度非常亮眼，但 HEV 依旧扮演着“稳定输出”的角色，是当前新能源市场中最均衡、最容易被消费者接受的选择。
马来西亚 xEV（HEV & BEV）销量数据一览
| 年份 | HEV（辆） | BEV（辆） | xEV 总销量（辆） | 年增长率 |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 7,875 | 278 | 8,153 | n.a. |
| 2022 | 19,988 | 2,631 | 22,619 | 177% |
| 2023 | 28,055 | 10,159 | 38,214 | 69% |
| 2024 | 30,796 | 14,766 | 45,562 | 19% |
| 2025 | 38,515 | 30,848 | 69,363 | 52% |
备注：数据仅统计 MAA 会员品牌销量，不包含非会员。
从 2025 年的数据来看，HEV 销量为 38,515 辆，同比增长 25%，表现依然稳健；而 BEV 则以 30,848 辆、同比暴增 109%，成为增长最快的新能源类型。两者之间的差距，已经明显缩小到不到 8,000 辆。
这也反映出一个现实情况：HEV 依然是“最安全、最无痛”的新能源过渡方案，尤其适合不想面对充电焦虑、但又希望更省油、更环保的消费者；而 BEV 则在价格下探、产品选择增加，以及充电基础设施逐步完善的推动下，开始进入加速普及阶段。
回顾 2021 至 2023 年，BEV 在大马仍然属于小众市场，但到了 2024 年后，因为政府的免税政策因此增长节奏明显加快。2025 年 BEV 单年销量已突破 30,000 辆，几乎追平 HEV 的规模，这也说明消费者对纯电动车的接受度正在快速提升。过从“总量”与“稳定性”角度来看，HEV 目前依旧是新能源销量的中流砥柱。对不少家庭用户来说，不用改变用车习惯、也不需要重新规划充电方式，仍然是 HEV 最大的优势。
不过从2025年开始，政府的电动车免税政策收窄，目前仅有 CKD 的车款可以享受免税政策，因此预计在2026年的电动车销售成绩会受到影响，另外就算是CKD免税期也只有再延长一年，也就是说今年可能会是BEV以及HEV的分水岭，随着越来越多的品牌引进HEV/PHEV/REEV的车款，未来 HEV 和 BEV 的差距有可能会进一步被拉开
