Toyota Century Coupe 将采用V12引擎+混动设定！
最近几个月，Toyota 在日本亮相的概念车 Century Coupe 传出即将量产的消息，而且动力配置可能相当惊喜。据日媒最新报道，这款旗舰车型有可能不会沿用 GR GT 上的 4.0L V8 双涡轮，而是换成 6.0L V12 双涡轮插电混动系统。
如果消息属实，这其实也符合 Toyota 打造 Century 独立高端品牌的战略。传闻这套V12插混系统输出超过 800 HP。但目前还不清楚是全新开发，还是改良自现有设计。但目前还不清楚是全新开发，还是改良自现有设计。直到第三代 G60 在 2018 年改为混动V8，输出425 HP。关于动力来源，还有一些传闻说可能会把 BMW 即将停产的 Supra 3.0L 直列六缸涡轮引擎“拼”成 V12，但可信度不高，不仅需要 BMW 批准，对 Toyota 塑造独立高端品牌形象也不太合理，所以大家还是别太当真。
为了充分发挥动力，Toyota 预计会标配 E-Four 四驱系统，变速箱可能是 8 速或 10 速自动，让整辆车在高速或弯道都能稳稳掌控。
外观部分，量产版大概率会保留概念车亮眼设计，可是像黑色轮拱和高底盘这些SUV风格元素可能会被调整，整体更优雅、实用。内装方面，概念车原本只有两座，为专车接送设计，量产版预计改为四座，更适合日常使用，同时保留运动感和精致感。
价格方面，虽然还没正式公布，但限量发售几乎是确定了，入门版可能在 3,000 万日元起 (大约是RM770,000起)，高规格版本可能达到 5,000–7,000 万日元（约RM1,200,000-RM1,700,000），直接对标Bentley Continental GT和Rolls-Royce Wraith。不过Toyota 这次的定位不只是豪华，更强调可靠性和耐用性，希望打造一台既高性能又能长久使用的旗舰跑车。
Toyota 计划在 2027 年推出量产版，正好赶上 Century 品牌 60 周年，同时也是独立品牌正式亮相的时刻。至于海外市场，尤其是北美，虽然还未确认，但考虑到投入和定位，Toyota 很可能瞄准国际市场。
你觉得 Century Coupe 是 Toyota 在超豪华跑车市场的强势亮相吗？还是你更期待它的耐用性和日常实用？在评论区聊聊你的看法吧。
消息来源：Carscoops
Toyota Century Coupe
