2026 Nissan Kicks e-Power 泰国登场:全新外观设计、当地售价RM 95,436起!

Nissan 在泰国正式发布 2026 Nissan Kicks e-Power,这次属于一次“Big Minorchange”级别的大改款。虽然不是全新换代,但从外到内的升级幅度已经接近 facelift 中的“大整容”,设计、配备甚至科技体验都有明显进化。

最关键的是价格依然亲民,换算马币后,新车起售价约 RM 95,436,继续锁定 B-Segment 电动化 SUV 市场。2026 Nissan Kicks e-Power 在泰国共提供 3 个版本,官方售价如下(已换算马币):
- V:约 RM 95,436
- VL:约 RM 102,701
- SV:约 RM 108,736
如果错过首发优惠期,价格将小幅上调至约 RM 101k – RM 112k 区间。配套方面依然很有诚意:
- 整车保固:5 年 / 150,000 km
- e-Power 系统保固:5 年 / 150,000 km
- 高压电池保固:10 年(不限里程)

对于想尝试电驱体验但又担心电池寿命的买家,这套保固基本上已经帮你打消顾虑。

这次 Kicks 的外观变化相当全面,不是简单换个灯就交差,而是整套车头到车尾都重新设计:前脸换上全新引擎盖、前保险杠与水箱护罩,视觉更锐利。头灯造型也重新设计,并强化侧向照明范围,官方表示横向照明提升达到 14 米,夜间行驶更安全。车侧的前后翼子板也有更新,让整体线条更立体。来到车尾,尾灯、尾门以及后保险杠全部重新设计,辨识度明显提升。

另外,新款配上全新 17 寸轮圈,并首次采用 Bridgestone ECOPIA EP150 节能轮胎,兼顾舒适与油耗表现。新增车色也更大胆,例如 Electric Cyan 蓝色,以及 Gray Sky Pearl 灰色,同时 VL 与 SV 版本还提供双色车身选择。

进入车内,这次的变化甚至比外观更大。中控台与 dashboard 重新设计,加入灰色 hair-line 饰板,质感比旧款更高级。配备也全面升级:高阶版本采用 12.3 寸中控屏 + 全数位仪表,入门版则是 9 寸屏幕,支援无线 Apple CarPlay 与 Android Auto,新增 3 个 USB-C 接口,提供 Nissan CONNECT 车联网服务
座椅方面换上新的合成皮材质,主打减少热量积聚,对马来西亚这种天气来说非常实用。前后座都采用 Zero Gravity 设计,提升长途舒适性。
另外还加入:
- 电动调节驾驶座(6 向)
- 后座中央扶手
- Remote Engine Start(远程启动)
- Walk-away Auto Lock(离车自动上锁)
整体来看,已经从“实用取向”升级到“有科技、有质感”的级别。

车身尺码如下:
- 长度:4,300 mm
- 宽度:1,760 mm
- 高度:1,610 mm
- 轴距:2,620 mm
- 行李厢:423 L

这个尺寸在城市使用非常刚好,不会太大难停车,但空间又足够一家人日常使用。Kicks e-Power 依然采用 Nissan 招牌的 “油发电、电驱动” 结构:
- 电动马达:136 Hp / 280 Nm
- 1.2L 三缸引擎:79 Hp(专门用来发电)
- 电池:2.06 kWh Lithium-ion

重点来了:车轮始终由电动马达驱动,引擎只是发电,不直接驱动车辆。简单讲,它的驾驶感更接近 EV,但又不需要充电,这也是 Kicks 在东南亚市场一直有竞争力的原因。另外提供 4 种驾驶模式:
- Eco
- Normal
- Sport
- EV
这次升级的另一大重点是驾驶辅助系统。高阶版本加入 ProPILOT 半自动驾驶系统,整合:
- Intelligent Cruise Control(带 Stop & Go)
- Lane Keeping Assist
- Lane Departure Prevention

同时还新增多项主动安全:
- 前方预警系统(PFCW)
- 行人侦测自动刹车
- 盲点介入(BSI)
- 倒车自动刹车(RAEB)
- 360 度环景(高阶版本)
- TPMS 胎压监测
整体安全规格已经明显向更高一级车型靠拢。

2026 Nissan Kicks e-Power 这次的升级,说白了就是把原本“够用”的车,直接拉到“更精致、更智能”的水平。它的核心优势依然没变:不需要充电,却能享受电动车的驾驶体验;油耗表现好,又没有纯电的续航焦虑。而这次再加上更帅的外观、更高级的内装,以及更完整的驾驶辅助系统——如果未来引进马来西亚市场,它依然会是 最接地气、最容易入手的电驱 SUV 之一。如果你是那种“想试电车但又还不敢 fully EV”的人,这类 e-Power 车型,真的就是最现实的过渡方案。
图片翻摄:Headlightmag
Nissan Kicks e-Power









