Toyota GR Celica 渲染图：将搭载2.0L Turbo HEV系统。马力将达到450 Hp！
随着丰田首席技术官中岛裕树（Hiroki Nakajima）那句“我们将制造 Celica”的宣言落地，关于这款传奇跑车回归的细节正变得愈发清晰。根据最新的行业报告与渲染图信息，全新 Toyota GR Celica 极有可能打破人们对日系两门跑车的传统认知，以一种兼顾燃油激情与混动效率的姿态重返战场。
最令车迷兴奋的莫过于其心脏部位的彻底革新。据悉，新车将不再沿用 GR Yaris 或 GR Corolla 上的那台三缸动力单元，而是转而搭载丰田最新研发的 G20E 2.0L Turbo 涡轮增压系统，并配合先进的混动技术（HEV）。这套动力总成的综合最大输出功率预计将飙升至惊人的 450 Hp。通过将内燃机的持续爆发力与电机瞬间释放扭矩的特性相结合，GR Celica 旨在提供远超前辈的加速响应。
为了驾驭如此强悍的动力，丰田 Gazoo Racing 团队为其注入了深厚的拉力赛基因。新车预计将配备一套经过赛道调校的全轮驱动（AWD）系统，确保每一匹马力都能精准地作用于地面。相比于定位纯粹、强调轻量化操控的 GR86，以及拥有纯正宝马血统的 Supra，GR Celica 的定位显然更加全能。它不仅代表了丰田自研高性能技术的最高水准，更试图在数字化时代的驾驶乐趣中找到一种完美的平衡点。
从目前流出的渲染设计来看，GR Celica 的外观完美融合了现代 GR 家族的锐利线条与经典 Celica 的动感轮廓。低矮的车身姿态、宽大的翼子板以及充满战斗气息的空气动力学套件，无一不在昭示其不俗的性能实力。虽然目前官方尚未公布最终的量产时间表，但随着本田 Prelude 等对手相继回归，这场日系性能轿跑的复兴之战已然拉开序幕。对于那些渴望纯正 JDM 情怀且不愿在性能上妥协的驾驶者来说，这台 450 Hp 的混动猛兽无疑是最值得期待的年度之作。
消息来源：Autoblog
