Honda Prelude 正式现身大马，最大马力203 PS比北美/日本版本更高！
全新 Honda Prelude 最近再次在 Sepang 公开亮相，而且这次终于不只是展示外观，Honda 也首次正式公开了这辆车的内装设计。相比之前亮相的 Crystal Black Pearl 黑色车款，这次现场还带来了 Rallye Red 和 Winter Frost Pearl 两种新颜色，看起来比之前更抢眼。
根据目前消息，Prelude 最快会在下个月正式登陆大马，不过 Honda Malaysia 依然没有公布售价。新一代 Prelude 走的是低趴流线型路线，整体比例很有以前日系 GT Coupe 的味道。车身尺寸方面，它长 4,522 mm、宽 1,880 mm、高 1,355 mm，轴距则是 2,605 mm。虽然是一辆双门 Coupe，可是依然保留 2+2 座位布局。
其实这辆 Prelude 和 FL5 Civic Type R 关系不浅，因为它用了不少 Type R 的底盘和悬吊技术，包括 dual-axis 前悬吊系统以及 adaptive damper。不过它并没有像 Type R 那样走 Turbo + Manual 路线，而是改用 Honda 目前主打的 e:HEV Hybrid 系统。
动力部分采用 Honda Intelligent Multi-Mode Drive（i-MMD）Hybrid 系统，结构和 Civic e:HEV、CR-V e:HEV 相当接近。它搭载一具 2.0L 自然进气四缸引擎，并采用 Atkinson Cycle 设定，引擎本身输出141 PS 和 182 Nm。
不过真正负责驱动整辆车的，其实是前置电机。而引擎大部分时间主要负责发电，只有在需要时才会直接介入驱动车辆。整套系统综合输出达到 203 PS，对一辆 Coupe 来说，其实已经相当够用了。
虽然是 Hybrid，可是 Honda 还是尽量保留一点驾驶乐趣。Prelude也会成为 Honda Malaysia 首款搭载 S+ Shift 系统的车型，这套系统会配合 Active Sound Control 模拟 8 速变速箱换档感，让驾驶时不会像一般 Hybrid 那样太安静、太平淡。
至于在底盘部分，Prelude 配备 19 寸轮圈，搭配 235/40 轮胎，同时还直接用上来自 Civic Type R 的 Brembo 四活塞刹车卡钳，不过卡钳换成专属的 Prelude Blue 蓝色配色，看起来更有辨识度。
来到车内，会发现它虽然和 Civic 有点相似，可是整体氛围明显更运动化。中控台取消了 Civic 的贯穿式蜂巢出风口设计，改成独立式六角形布局，看起来更简洁。方向盘就采用了平底三幅式设计，还加入 12 点钟标记。
座椅也是亮点之一，包覆感很强，肩部支撑特别高。中控部分就改成按键式排档，没有传统排档杆，看起来更干净。旁边还有驾驶模式切换和一个显眼的 S+ Shift 按钮。
配备方面，就包括了无线 Apple CarPlay、Android Auto、无线充电、8 喇叭 Bose 音响，以及完整 Honda Sensing。车内统一采用蓝白双色搭配，无论外观选什么颜色，内装都会统一采用蓝白双色搭配。
其实这辆 Prelude 更像是 Honda 对“新时代跑车”的一种理解。它没有像以前那样一味追求高转和机械感，而是加入更多科技和电气化元素，让它在日常驾驶时更舒服、更容易驾驭，但同时又不会完全失去驾驶乐趣。
如果 Honda Prelude 真的正式来到大马，你们觉得它会卖多少钱呢？留言分享你的看法！
