2026 Geely Xingyue 长续航版发布：CLTC 最大续航 490 km、本地未来也会跟进？
Geely 在中国市场持续加码电动车产品布局，而近期最受关注的新成员之一，就是全新的 2026 Geely Xingyuan 长续航版。作为品牌旗下主打年轻消费群体的纯电车型，新车最大的卖点莫过于进一步升级的续航表现，CLTC 工况下最高可达到 490 km，直接瞄准 BYD Dolphin、BYD Seagull 以及 Wuling 缤果 Plus 等热门电动车。
值得一提的是，Geely 近年来在中国新能源市场的成长速度相当惊人，Xingyuan甚至一度成为中国最畅销纯电车型之一，销量表现超过 Tesla Model Y 等热门车款。
从外观来看，2026 Xingyuan 依旧维持圆润可爱的设计风格，与传统强调运动感的电动车不同，它更偏向年轻化、都会化路线。车头采用封闭式水箱护罩设计，搭配椭圆形 LED 头灯组，整体视觉效果相当讨喜，也符合年轻消费者对于第一辆电动车的期待。
在车身尺码方面，新车预计维持紧凑型掀背车定位：
- 车长：4,135 mm
- 车宽：1,805 mm
- 车高：1,570 mm
- 轴距：2,650 mm
这样的尺寸介于 Perodua Myvi 与 BYD Dolphin 之间，既拥有不错的车内空间，同时也保留灵活好开的特性。
动力系统方面，2026 Xingyuan 长续航版搭载 Geely 最新 11 合 1 电驱系统，电动马达最大输出达到：
- 最大马力：116 PS
- 峰值扭力：150 Nm
高阶车型则预计采用更大功率版本电机：
- 最大马力：约 156 PS
- 峰值扭力：约 180 Nm
整体设定依旧以城市通勤与节能效率为主要诉求。
而本次升级重点自然就是电池系统。
根据目前曝光资料，新车将采用 Geely 自家神盾短刀电池（Short Blade Battery），并提供更大容量版本，使其 CLTC 续航从原有的 310 km 与 410 km，进一步提升至最高 490 km。
目前已知续航版本如下：
| 版本 | CLTC续航 |
|---|---|
| 标准版 | 310 km |
| 长续航版 | 410 km |
| 全新超长续航版 | 490 km |
如果换算成较接近真实使用环境的 WLTP 标准，490 km CLTC 大约相当于 390 至 420 km 左右，对于日常通勤甚至跨州旅行来说已经相当够用。此外，新车预计继续支持 DC 快充功能，官方数据显示可在约 20 至 30 分钟内完成 30% 至 80% 的补电，大幅降低长途驾驶时的充电焦虑。车内配备同样是 Xingyuan 的卖点之一。
根据现有资料，新车将搭载：
- 14.6 寸中央触控荧幕
- Flyme Auto 智能车机系统
- OTA 远程升级
- 540° 透明底盘
- 全景影像系统
- 语音控制功能
- Level 2 驾驶辅助系统
- 手机无线充电
整体科技感已经明显超越许多同价位燃油车。
那么问题来了，这款车未来有没有机会来到马来西亚？
答案其实相当值得期待。
随着 Proton 与 Geely 关系越来越紧密，加上 Proton eMAS 产品线正在快速扩张，未来导入更入门级、更平价的纯电掀背车其实并不让人意外。目前 Proton eMAS 7 已经负责中型 SUV 市场，如果未来需要一款价格落在 RM80,000 至 RM100,000 之间的小型电动车，那么 Xingyue 长续航版无疑会是相当合理的选择。
尤其是在 Perodua 电动车计划尚未正式推出前，如果 Proton 能率先引进这类拥有接近 500 km CLTC 续航的小型 EV，对于年轻消费者来说确实会相当有吸引力。
毕竟对于很多人而言，现在买电动车最怕的不是没马力，而是没电。而当一辆尺寸不大的城市电动车已经能够提供接近 500 km 的续航表现时，续航焦虑这四个字，似乎也越来越不像问题了。
2026吉利星愿
