老车主不吃亏！Perodua 将安排退款给原价购买 QV-E 的车主！

Perodua 日前宣布调整旗下首款纯电动车 QV-E 的售价，不仅让准备入手电动车的消费者感到惊喜，也让不少已经下订甚至已经提车的车主开始关注一个问题：早买的车主会不会因此吃亏？对此，Perodua 也正式给出了答案。厂方确认，将为符合资格、以原价购买 QV-E 的车主安排退款避免车主损失

据了解，QV-E 在推出初期采用 Battery As A Service（BAAS）电池租赁模式销售，当时车辆售价为 RM80,000，而车主还需支付每月 RM275 的电池订阅费用。随着生产规模扩大、本地化率进一步提升以及供应链成本优化，Perodua 决定重新调整售价策略。

在最新方案下，QV-E BAAS 版本售价已经下调至 RM69,999，相比原本售价降低了 RM10,001。同时，每月电池订阅费用也从 RM275 下调至 RM215，每个月可节省 RM60。若以原本 9 年（108个月）的合约计算，车主未来可额外减少 RM6,480 的电池租赁支出。

除了 BAAS 方案之外，Perodua 也同步推出电池买断版本。QV-E 买断版官方售价为 RM93,999，而限时优惠价格则进一步下探至 RM87,499。至于 BAAS 版本，在限时优惠期间最低售价更来到 RM63,499，使其成为目前马来西亚市场最亲民的纯电动车之一。

面对价格调整，Perodua 表示公司十分重视消费者权益，因此不会让已经购买车辆的车主承担降价损失。据悉，符合资格的车主将获得相应退款安排，而现有 BAAS 用户未来的月费也将直接从 RM275 调降至 RM215，让所有车主都能享有同样的优惠待遇。

这样的做法在本地汽车市场并不常见。一般情况下，新车价格调整后，早期购车车主往往只能自行承担差价损失。然而 Perodua 此次主动提出退款与补偿方案，不仅能够降低车主的不满情绪，也进一步展现品牌对消费者的诚意。

事实上，随着中国品牌与国际品牌陆续投入马来西亚电动车市场，价格竞争已经变得越来越激烈。对于 Perodua 而言，QV-E 不仅肩负着打开国产电动车市场的任务，更代表品牌未来电动化战略的重要起点。因此，在扩大销量的同时兼顾现有车主权益，无疑是维持品牌口碑的重要一步。

作为 Perodua 首款纯电动车，QV-E 拥有约 400 公里的 WLTP 续航里程，并搭载先进驾驶辅助系统、智能车机系统以及多项主被动安全配备，瞄准首次购买电动车的消费者。如今随着售价进一步下调，再加上老车主获得退款补偿，QV-E 的市场竞争力无疑再次获得提升。

对于已经购车的车主来说，这次价格调整并不会让他们成为“冤大头”；而对于正在观望的消费者而言，更低的入门门槛也让 QV-E 成为目前马来西亚电动车市场中最值得关注的新选择之一。