Honda Super-N 即将登陆英国：模拟换挡+Boost 模式、当地最便宜的电动车之一！
Honda 近年来在欧洲电动车市场的发展并不算顺利，随着 e 退出英国市场，品牌在当地一度陷入“零纯电车型”销售的局面。不过这样的情况即将在今年7月结束，因为 Honda 已正式确认，全新 Super-N 将于英国市场率先开卖，而且售价预计低于 20,000 英镑（约 RM109,000），成为当地市场最便宜的纯电动车之一。
Super-N 的设计灵感来自经典的 Honda City Turbo II，同时结合日本 Kei Car 的小巧车身理念打造而成。虽然它并非严格意义上的 Kei Car，但整体尺寸依旧相当紧凑，车长仅约 3.4 米，非常适合欧洲狭窄街道与城市通勤环境。Honda 特别强化了车身宽体造型、轮拱设计以及空气力学套件，让这款小车看起来充满运动感。
动力方面，Honda Super-N 采用前置单电机布局，标准模式下输出 63 Hp（47 kW），而方向盘上的 Boost Mode 按钮启动后，动力可提升至 94 Hp（70 kW），最大扭力暂未公布。官方表示，这套系统不仅能够提供更直接的加速反应，同时还会启动模拟七速变速箱功能以及 Active Sound Control 声浪系统，让驾驶者可以透过方向盘换挡拨片体验类似传统性能车的驾驶乐趣。
电池方面，Super-N 配备 29.6 kWh 锂离子电池组，WLTP 综合续航里程约为 206 km（128 英里），如果以城市道路为主，则最高可达到约 320 km（199 英里）。虽然续航表现不算突出，但 Honda 的目标显然并非长途旅行，而是打造一款充满驾驶乐趣的都会代步车。
充电方面，新车支援 DC 快充功能，可在约 30 分钟内完成 10% 至 80% 电量补充。对于日常市区通勤而言，已经足以满足大部分用户需求。
内装部分同样充满玩味，车内采用蓝色元素点缀，呼应当年 Honda City Turbo II 的经典设计。Boost Mode 启动后，车厢气氛灯也会同步切换颜色，进一步强化驾驶氛围。此外，新车还配备 Honda 著名的 Magic Seats 多功能座椅系统，后排座椅可进行多种折叠组合，大幅提升载物能力。Apple CarPlay、Android Auto、无线连接、自动恒温冷气以及 Bose 音响系统等配备也预计将列入标准配置。
Honda Super-N 规格表
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 驱动形式 | 前轮驱动 |
| 电机输出 | 63 Hp（标准模式） |
| Boost Mode 输出 | 94 Hp |
| 电池容量 | 29.6 kWh |
| WLTP 综合续航 | 206 km |
| 城市续航 | 约 320 km |
| 0-100 km/h | 约 10 秒 |
| DC 快充 | 10%-80% 约30分钟 |
| 模拟换挡 | 7速虚拟变速箱 |
| 声浪模拟 | Active Sound Control |
| 上市时间 | 2026年7月（英国） |
| 预计售价 | £18,995 起（约 RM103,000） |
从产品定位来看，Honda Super-N 并不是一辆追求长续航或高性能的数据型产品，而是希望重现当年 Honda e 所带来的驾驶乐趣。模拟换挡、虚拟声浪以及 Boost Mode 的加入，让这款小型纯电掀背车在一众入门 EV 当中显得相当独特。对于欧洲消费者来说，Super-N 不仅是目前最便宜的 Honda 电动车，也可能会成为最有驾驶乐趣的小型电动车之一。
Honda Super-N（日规为 Super One）
