Porsche Cayenne Turbo Electric 正式登场：1,156 Hp 马力、0-100 km/h 仅需 2.5 秒，史上最强 Porsche 量产车！
过去提到 Porsche Cayenne Turbo，大家想到的一定是 V8 双涡轮引擎的怒吼。但如今，Porsche 正式翻开全新篇章，全新 Porsche Cayenne Turbo Electric 正式亮相，不但彻底迈入纯电时代，更以 1,156 Hp 的惊人动力，成为 Porsche 历史上动力最强的量产车型。
这意味着，即便是过去代表性能巅峰的 Cayenne Turbo GT，在这辆全新的纯电 SUV 面前，也只能甘拜下风。
Porsche 为 Cayenne Turbo Electric 配备双电机四轮驱动系统，在 Launch Control 模式下可爆发：
- 最大马力：1,156 Hp（850 kW）
- 最大扭力：约 1,500 Nm
- 0-100 km/h：2.5 秒
- 极速：260 km/h
对于一辆中大型豪华 SUV 来说，这样的数据已经达到超跑等级，甚至比不少传统超级跑车还要快。更夸张的是，它不仅拥有恐怖加速能力，还保留 Porsche 一贯强调的赛道操控表现，让 Cayenne 继续成为高性能 SUV 的标杆。
除了性能，Porsche 也将 Taycan 与 Macan Electric 的最新电动车技术导入 Cayenne。
全新 Cayenne Electric 系列采用：
- 800V 高压电气架构
- DC 快充最高约 390 至 400 kW
- 10% 至 80% 充电最快约 16 分钟
- 10 分钟可补充约 325 km WLTP 续航
相比现今不少豪华电动 SUV，Cayenne Electric 在充电效率方面依然保持 Porsche 一贯领先水准。虽然拥有超过千匹马力，但 Cayenne Turbo Electric 并没有因此牺牲续航表现。
官方数据显示：
- WLTP 续航最高可达约 624 km（不同规格略有差异）
- 一般 Cayenne Electric 更可达到约 643 km WLTP 续航
对于长途旅行、高速巡航，甚至日常代步，都已经足够应付。
进入车内，全新 Cayenne Electric 延续 Porsche 最新世代设计。
包括：
- 全新 Flow Display 数位座舱
- Porsche 最新 PCM 车载系统
- 更大面积的数位萤幕
- 更快的系统反应速度
- 全新高质感内装设计
官方也表示，这是 Porsche 历来拥有最大显示面积的座舱之一，同时整套车机系统也比过去更加流畅。
虽然全面电动化，但 Cayenne 并没有失去 SUV 的本质。
官方数据显示：
- 最大拖曳能力达 3,500 kg
- 更长轴距带来更宽敞后座空间
- 前行李箱（Frunk）约 90L
- 后车厢最大可扩充至超过 1,500L
无论家庭使用、露营还是拖曳游艇，都依然能够胜任。
目前 Porsche Malaysia 已经在官方网站开放 Cayenne Electric 车型资讯，不过正式售价及上市时间仍有待公布。由于 Macan Electric 已率先进入我国市场，因此 Cayenne Electric 未来登陆大马市场，相信只是时间问题。
过去不少人认为，高性能 SUV 必须依靠大排量 V8 引擎才能展现魅力，但 Cayenne Turbo Electric 的出现，彻底改变了这个观念。1,156 Hp、2.5 秒破百、超过 620 km WLTP 续航，再加上 Porsche 顶尖的底盘调校，这不仅是 Cayenne 史上最强的一代，更是目前全球性能最夸张的纯电豪华 SUV 之一。
如果未来引进马来西亚，你会选择这辆 Porsche Cayenne Turbo Electric，还是继续坚持 V8 引擎的 Cayenne Turbo GT？欢迎留言讨论。
Porsche Cayenne Turbo Electric
