Perodua Axia E 将在 2026 年停产？DNGA 版 Axia 1.0 E 有望接棒，最便宜 Perodua 即将迎来大升级！
自从第二代 Perodua Axia 于 2023 年正式上市后，Perodua 仍然保留了第一代 Axia E 继续销售，并以 RM22,000 的售价成为目前马来西亚最便宜的新车之一。不过，根据近期市场消息，Axia E 将在在 2026 年末正式停产，陪伴大马消费者超过十年的经典车型，或即将走入历史。
不过，Axia E 的离开，并不代表 Perodua 会放弃入门车市场。事实上，印尼市场已经给出了一个值得参考的答案。
目前在印尼销售的第二代 Daihatsu Ayla，已经全面采用 DNGA（Daihatsu New Global Architecture）平台，而且依然保留了最入门的 1.0 M MT 车型。换句话说，即使是最便宜的版本，也已经升级至最新平台。
该车型搭载：
- 998 cc 三缸自然进气引擎
- 最大马力约 67 Hp
- 最大扭力 89 Nm
- 5 速手排变速箱
- 前轮驱动（FWD）
虽然动力与旧款相近，但整辆车已经拥有更先进的底盘架构、更高的车身刚性以及更好的安全基础。
截至目前为止，Perodua 尚未正式公布任何 DNGA 版 Axia E 的计划，因此现阶段仍属于市场推测。不过，从产品规划来看，这样的发展方向其实相当合理。
目前第二代 Axia 全车系均采用 D-CVT 自动变速箱，而旧款 Axia E 则继续使用第一代平台与 5 速手排，两款车型同时生产，意味着 Perodua 必须维持两套不同的平台与零件供应体系。
若 Axia E 停产后，直接推出基于第二代 DNGA 平台的全新入门车型，不仅能够统一生产线，也能进一步降低长期制造成本，同时提升整体产品竞争力如果未来真的推出 DNGA 版 Axia 1.0 E，外界普遍认为它不会拥有高等级配备，例如：
- 钢圈
- 手动空调
- 传统钥匙
- 基本音响系统
- 简化内装设计
但由于采用新平台，因此车身结构、安全表现、隔音以及行驶稳定性，预计都会比现行 Axia E 有明显提升。对于预算有限、首次购车或商用车市场而言，吸引力反而会更高。
Axia E 自 2014 年推出以来，一直扮演着「最容易拥有的新车」角色，也帮助不少年轻人完成了人生第一辆车的梦想。如果 2026 年真的是它的最后一年，那么未来接棒的，很可能就是采用 DNGA 平台 的全新 Axia 入门版本。
虽然 Perodua 目前仍未证实相关计划，但随着印尼 Daihatsu Ayla 已经率先推出 DNGA 入门车型，加上 Axia E 生命周期已接近尾声，市场确实有理由期待，全新的 DNGA Axia 1.0 E 或许已经不远了。
