Geely STARRAY EM-R 泰国全球首发：1.5L引擎只负责发电、售价约RM86,500起！
Geely 正式在泰国全球首发全新 Geely STARRAY EM-R，而这款新车最大的亮点，就是采用不同于传统 PHEV 的 REEV 增程式电动车系统，车辆全程由电机负责驱动，1.5L 汽油引擎则只负责发电。更重要的是，这款车在泰国的首发价格只需要约RM86,500，顶配也不到RM100,000，可以说相当有竞争力。
这次 Geely STARRAY EM-R 在泰国提供两个版本，而且属于中国整车进口 CBU：
| 版本 | 泰国售价 | 约合马币 |
|---|---|---|
| STARRAY EM-R PRO | 699,900泰铢 | RM86,500 |
| STARRAY EM-R MAX | 799,900泰铢 | RM98,900 |
不过需要注意的是，699,900泰铢属于首批300辆的特别售价，PRO版本正常建议售价为729,900泰铢。泰国市场同时提供6年或160,000 km整车保固，以及8年或180,000 km高压电池保固。
从售价来看，STARRAY EM-R虽然拥有接近传统C-SUV的车身尺寸，但价格已经杀入不少B-SUV甚至一般HEV车型的市场范围，这也是这款车这次在泰国发布最大的看点之一。
STARRAY EM-R中的“EM-R”代表 Electric Motive – Range Extended，也就是我们一般所说的REEV增程式电动车。
它采用一具 1.5L四缸自然进气汽油引擎，最大输出约98 Hp、峰值扭力125 Nm。不过与一般Hybrid或PHEV不同，这具引擎不会直接把动力传递到车轮，而是作为发电机使用。真正负责驱动车辆的是前轴电机，因此开起来的动力输出逻辑更接近纯电动车。
前置电机最大输出达到约 215 Hp、262 Nm，采用前轮驱动，官方公布0-100 km/h加速为8.0秒，极速170 km/h。简单来说，即使电池电量不足，汽油引擎启动之后主要也是负责发电，再将电力提供给驱动电机，因此车轮始终由电机负责驱动。电池方面，泰国版 Geely STARRAY EM-R采用 18.4 kWh LFP锂铁磷酸电池，官方公布纯电续航达到 104.8 km NEDC。
同时它并不只是单纯依靠引擎发电，还支持外部充电：
- AC交流充电最高6.6 kW
- DC快充最高30 kW
- DC 15%-80%约20分钟
- 51L汽油箱
- 官方平均油耗22.2 km/L
因此在日常市区通勤时，车主理论上可以把它当成一辆可充电的电动车使用；需要跑长途时，则可以利用汽油引擎发电，减少纯电动车对于充电站的依赖。
虽然 Geely 在泰国将 STARRAY EM-R 放在非常有攻击性的价格区间，但它其实不是一辆小型SUV。
泰国市场公布的主要车身尺码为：
- 长：4,750 mm
- 宽：1,905 mm
- 高：1,680 mm
- 轴距：2,755 mm
- 离地高度：约160 mm
- 后备厢：528L
- 后座放倒后最高2,065L
这样的尺寸已经和 BYD Sealion 6、Honda CR-V以及GWM Haval H6等C-SUV非常接近，甚至明显大于Toyota Corolla Cross以及Honda HR-V。底盘方面则采用前McPherson、后Multi-Link独立悬吊配置。
即使是入门PRO版本，STARRAY EM-R的配备也不算寒酸，包括10.2寸全液晶仪表、15.4寸中央触控屏、Wireless Apple CarPlay及Android Auto、Dual Zone恒温冷气、后座冷气出风口、OTA更新以及6支扬声器等。
安全配备方面更提供6气囊，以及 Level 2+ ADAS，包括Full-Speed Adaptive Cruise Control、Lane Departure Warning、Lane Keeping Assist、Lane Centering、Forward Collision Warning及自动紧急刹车等功能。
至于售价799,900泰铢的MAX版本则进一步升级19寸轮圈、Panoramic Roof、电动尾门、电动前座、前座通风、驾驶座记忆、13.8寸HUD、16支扬声器、256色Ambient Light、Blind Spot Monitoring、RCTA、RCTB以及360度环景摄影等。
对于马来西亚消费者来说，STARRAY EM-R自然还有另一层意义。目前 Proton 已经拥有 e.MAS 7系列，而Geely Starray车系与其存在密切的产品及技术关系。现有e.MAS 7 PHEV采用的是PHEV架构，引擎在特定情况下可以参与直接驱动车轮；STARRAY EM-R的REEV系统则彻底改成由电机驱动，引擎只负责发电，两者的运作原理并不相同。
因此，随着Geely把STARRAY EM-R首先放到东南亚市场，不免让人联想到未来是否可能出现 Proton e.MAS 7 REEV。不过截至目前，Proton和Geely都没有宣布将在马来西亚推出e.MAS 7 REEV，所以现阶段仍然只能视为一种可能性，而不是已经确认的产品计划。
无论如何，Geely选择泰国作为STARRAY EM-R的全球首发市场本身已经相当值得关注。以不到80万泰铢的价格提供C-SUV车身、超过100 km纯电续航以及REEV动力系统，如果未来类似的产品和价格策略进一步扩展到其他东南亚市场，传统HEV、PHEV甚至部分入门纯电SUV恐怕都会面对更大的价格压力。
Geely STARRAY EM-R
