2026 Proton S70 NA 实拍：双车型可选择，起步售价低于RM 60,000

2026 Proton S70 NA 实拍：双车型可选择，起步售价低于RM 60,000

2026 Proton S70全新入门车型的更多资料正式曝光，从最新公开的车型资料来看，全新的自然进气版本将提供1.5 Lite以及1.5 Prime两个Variant，搭载1.5L i-GT自然进气引擎以及CVT无段变速箱，同时官方继续强调新车售价将会低于RM60,000，进一步降低消费者购买S70的门槛。

值得注意的是，这次Proton并不是单纯推出一款“低配版”S70。即使是最入门的1.5 Lite，在安全、车机以及日常便利配备方面依然相当完整，而1.5 Prime则进一步加入LED头灯、17寸轮圈、皮革座椅以及自动冷气等配备。

目前曝光的车型资料显示，2026 Proton S70 NA将分成1.5 Lite以及1.5 Prime两种配置，两款车型的核心动力系统相同，主要差异集中在外观、座舱以及舒适配备。

虽然1.5 Lite定位为全新S70车系的入门车型，但从配备来看，并没有因为售价降低而大幅削减安全系统。新车直接标配6具SRS气囊、ESC电子稳定系统、BSD盲点侦测、LCA车道变换辅助、RCTA后方横向来车警示、RCW后方碰撞警示以及DOW开门警示。

对于一款售价瞄准RM60,000以下的Sedan来说，这套安全配备相当有竞争力，尤其BSD、LCA以及RCTA等功能过去未必会出现在同价位入门车型上。不过，从目前公开的配备资料来看，并没有列出AEB自动紧急刹车、ACC主动定速巡航以及LKA车道维持辅助等更完整的ADAS功能，因此消费者在选购时还是需要留意不同版本之间的安全配备差异。

车内科技配备方面，1.5 Lite采用一套8寸中央娱乐主机，重点是已经支持Wireless Apple CarPlay以及Android Auto。除此之外还提供倒车镜头、后泊车雷达、Remote Engine Start以及EPB电子手刹。外观则采用Halogen头灯搭配LED日间行车灯，并搭载16寸轮圈；车内采用Fabric布质座椅。换句话说，Lite的重点明显不是豪华，而是尽可能保留大部分日常会使用到的功能。

如果觉得Lite的规格稍微朴素，那么1.5 Prime则是在基础配备之上进行多项升级。Prime加入LED头灯、自动头灯、自动折叠后视镜以及17寸轮圈，外观视觉效果预计会更加接近目前大家熟悉的S70中高配车型。车内则升级Leatherette皮革座椅以及皮革方向盘，同时增加自动冷气，泊车系统也从Lite的后方雷达升级成前后泊车雷达。因此Prime明显是针对希望控制预算，但又不想牺牲太多舒适和外观配备的消费者。

这次新车型最大的重点，当然还是动力系统。相较此前S70主打的Turbo动力，新推出的Lite和Prime改用i-GT 1.5L自然进气引擎，同时匹配CVT无段变速箱。这样的设定明显更加偏向一般家庭用户。自然进气引擎搭配CVT的动力输出方式通常会更强调平顺以及容易驾驶，同时也有助于Proton进一步降低S70的入门售价。其最大马力表现为120 PS，峰值扭力150 Nm，匹配全新带扭力转换器的CVT变速箱

真正值得关注的是价格。Proton在宣传资料中已经明确打出“Below RM60,000”，意味着2026 Proton S70 NA的入门售价将会压在RM60,000以内。

虽然目前尚未公布Lite与Prime的正式售价，但一旦S70 Lite成功把售价控制在RM60,000以下，它的竞争范围就不只是传统C-Segment Sedan，甚至会直接进入许多消费者购买国产B-Segment Sedan时所考虑的预算区间。S70本身在车身尺寸、车厢空间以及整体定位方面具有一定优势，如今加入价格更亲民的自然进气版本，相信Proton希望进一步扩大这款Sedan的市场覆盖率。

从目前曝光的规格来看，2026 Proton S70 NA并不是简单把Turbo引擎换掉之后推出一款“廉价版”。即使是1.5 Lite，依然拥有6气囊、BSD、LCA、RCTA、倒车镜头、EPB以及Wireless Apple CarPlay与Android Auto；Prime则补上LED头灯、17寸轮圈、皮革座椅和自动冷气等消费者比较容易感受到的配备。

真正的关键最终还是价格。如果Lite正式售价能够明显低于RM60,000，而Prime同样维持在有竞争力的价位，S70很可能进一步抢走传统B-Segment Sedan甚至部分国产车买家的注意力。接下来就要等Proton正式公布两款车型的完整动力数据，以及最终售价。

2026 Proton S70 Prime