Honda成全球首家获FIA道路安全五星评级企业！覆盖全球90%以上销量市场
Honda再一次在汽车安全领域创下新纪录！国际汽车联合会（FIA）正式宣布，Honda成为全球首家获得新版 FIA Road Safety Index最高5-Star评级的企业，而这次获得最高评级的是「Products / Services」产品与服务类别。
不过必须先说明，这里的「五星」并不是我们平常看到的 ASEAN NCAP、Euro NCAP或IIHS等车辆碰撞测试成绩，也不是代表所有Honda车型都获得五星碰撞评价。FIA Road Safety Index主要评估的是一家企业如何从集团层面规划、执行、监测以及持续改善道路安全。简单来说，这次被评估的是Honda整套安全体系，而不是单独一辆Civic、City、CR-V或Accord。
FIA Road Safety Index是由国际汽车联合会建立的道路安全评估体系，目的是让企业及机构能够量化自身对道路安全产生的影响，并进一步制定改善目标。
过去这套制度最高只有3-Star，主要评估企业对道路安全的「Commitment」以及「Footprint」。到了2026年，FIA正式将最高等级提高至5-Star，同时加入更严格的三个评估模块，包括安全规划、Safety Performance安全表现监测，以及Safety Culture Management安全文化管理与供应链或产品服务覆盖范围。
换句话说，一家公司不能只是推出拥有ADAS或高碰撞安全规格的汽车，就能够获得五星。它还必须证明集团拥有明确的道路安全目标、长期执行计划、持续追踪事故数据，并将安全文化落实至产品及企业决策之中。
事实上，Honda并不是第一次获得FIA Road Safety Index最高评价。早在2025年，当这套制度最高等级仍为3-Star时，Honda就已经成为汽车行业中首家获得最高三星评级的车厂。当时的审核范围主要集中于Honda在日本的汽车及摩托车生产和销售业务，并且在供应链以及产品与服务两个领域都取得最高评级。随着2026年FIA将标准提高至五星，Honda这次进一步扩大审核规模。
根据Honda公布的资料，这次评估覆盖全球17个国家，这些市场合计占Honda全球汽车及摩托车销量超过90%。这意味着FIA评估的不再只是Honda日本总部或单一市场的表现，而是其大部分全球业务的道路安全管理策略。
FIA指出，Honda在长期安全目标、企业治理、全球道路安全影响的量化方式，以及未来持续改善与监测计划等方面都获得高度评价，因此成为新版制度实施后首家取得五星评级的企业。
Honda目前采用「Safety for Everyone」作为全球安全理念，目标不只是保护Honda汽车里面的驾驶者及乘客，同时包括摩托车骑士、其他道路使用者、行人以及脚车骑士。Honda的道路安全策略主要涵盖车辆安全技术、安全驾驶及骑乘教育，以及利用交通事故数据进一步了解事故发生原因，再针对问题持续开发新的安全技术。
因此，这次FIA评价的重点，也不只是Honda SENSING拥有多少ADAS功能，而是Honda有没有真正追踪安全技术所带来的效果、全球交通事故变化，以及公司是否拥有明确的管理和改善机制。
Honda过去也曾表示，其道路安全策略结合「Human Capability」、「Mobility Performance」以及「Traffic Ecosystem」三个层面，也就是从驾驶者教育、车辆安全技术以及整个交通生态系统同时着手，而不是完全依赖车辆本身避免事故。
Honda目前已经设定相当明确的长期目标。以2020年作为基准，Honda希望到了2030年，将全球Honda汽车及摩托车涉及交通事故的每10,000辆死亡人数降低50%；到了2050年，则进一步挑战全球Honda汽车及摩托车涉及交通事故死亡人数归零。值得注意的是，这个目标并不只是针对Honda未来推出的新车。
Honda指出，其统计范围包括已经在道路上行驶及完成注册的Honda汽车和摩托车，同时事故涉及的Honda驾驶者、乘客，以及其他相关道路使用者也会被纳入考量，因此2050年的「Zero Traffic Collision Fatalities」实际上是一个相当庞大的目标。Honda认为，这次取得FIA五星只是实现长期安全目标过程中的其中一个里程碑，而不是最终目标。
消费者最需要理解的，就是这项五星评级不能直接拿来判断一辆Honda车型在发生撞击时究竟有多安全。ASEAN NCAP、Euro NCAP等测试主要针对特定车型进行碰撞、安全辅助系统及行人保护等测试；FIA Road Safety Index则更像是针对整家企业进行的「道路安全审核」。
它评估Honda有没有设定清楚的道路安全目标、有没有持续追踪交通事故和安全数据、有没有把安全纳入企业管理，以及旗下产品与服务是否按照这些目标持续改善。所以严格来说，这次Honda获得的不是「一辆五星安全汽车」，而是Honda整个集团的道路安全管理体系获得最高五星评价。
Honda成为全球首家取得新版FIA Road Safety Index五星评级的企业，最大的意义其实不在于「多了一个五星认证」，而是FIA开始从过去评价一辆车够不够安全，进一步将焦点扩大至车厂究竟如何管理道路安全。
尤其Honda这次把审核范围扩大至17个国家，覆盖超过90%的全球汽车及摩托车销量，代表这并不是单一地区进行的小规模评估。对于消费者来说，这项评级当然不能取代ASEAN NCAP或Euro NCAP的车型安全成绩，但它至少反映出Honda已经将道路安全从车辆研发层面，上升至企业长期战略以及全球管理体系层面。
而Honda最终定下的目标更加直接——2030年将相关交通事故死亡率降低一半，并在2050年挑战Honda汽车与摩托车涉及交通事故死亡人数归零。
消息来源：Motor1
