Perodua QV-E扩大产能！与Tan Chong签署3年协议，租用Serendah装配线及喷漆设施
Perodua在纯电动车生产方面进一步扩大布局！Tan Chong Motor Holdings日前正式宣布，旗下Tan Chong Motor Assemblies Sdn Bhd（TCMA）已经与Perodua Sales Sdn Bhd（PSSB）签署Master Agreement，为Perodua旗下纯电动车项目提供生产设施与相关服务，而涉及的车型正是Perodua QV-E。
根据Tan Chong Motor Holdings向Bursa Malaysia提交的文件，这份协议为期3年，从2026年6月1日开始生效，并将在2029年5月31日届满。此外，Perodua还拥有额外延长2年的选择权。
这次合作并不意味着Tan Chong将全面负责Perodua QV-E的整车生产。根据双方签署的正式协议，Tan Chong Motor Assemblies主要将向Perodua提供三项服务，包括：
- ED（Electro-Deposition）电泳防锈涂层处理
- 车身喷漆生产线服务
- 指定装配线的租赁、使用以及相关生产服务
换句话说，Perodua将利用Tan Chong位于雪兰莪Serendah的现有汽车生产设施，为QV-E的生产提供额外支援，而Perodua则会向TCMA支付相关服务费用以及生产线租金。至于车辆生产所涉及的监管批准、许可证以及相关法律要求，则仍然由Perodua Sales负责，同时Perodua也需要确保用于该项目的设备获得适当保险。
这份合作协议从2026年6月1日开始，为期3年，也就是说目前的合约将持续至2029年5月31日。不过双方同时加入了额外2年的延长选择权。如果Perodua希望继续合作，就必须在目前协议到期至少6个月之前行使这项选择权。因此，如果合作顺利，Perodua使用Tan Chong Serendah工厂相关设施的时间最长可能达到5年。
实际上，Perodua与Tan Chong之间的合作并不是突然出现。早在2025年11月，Tan Chong就已经宣布，TCMA与Perodua Sales签署Letter of Intent（LOI），针对Perodua纯电动车生产项目展开合作。当时公布的合作方向就已经包括ED电泳防锈、喷漆生产线以及部分装配线租赁，而如今正式签署Master Agreement，也代表双方已经把之前的合作意向进一步落实成为正式合约。
其中一个关键原因，很可能就是Perodua现有工厂的生产压力。The Edge此前曾引述消息人士指出，Perodua计划租用Tan Chong Serendah工厂大约每年30,000辆的生产能力，而该厂当时估计拥有约40,000辆的年产能。报道也指出，Tan Chong能够借此提高Serendah工厂的产能使用率。不过必须强调的是，每年30,000辆属于The Edge此前引述消息人士所提供的数据，并没有出现在这次最新公布的正式Master Agreement内容中。
因此，目前官方能够确认的是双方已经签署3年协议，但Tan Chong或Perodua暂时没有在最新公告中公布实际生产数量、租赁费用或QV-E未来的具体产量目标。除此之外，The Edge在此前的报道中还指出，Perodua曾被指正在研究以大约RM500 million收购Tan Chong位于Serendah的生产设施。
消息人士当时透露，Perodua租用Tan Chong厂房部分产能的合作，预计有望为Tan Chong带来约RM80 million收入。不过，这些数字同样属于消息人士说法，并非Perodua或Tan Chong在最新Bursa公告中正式确认的交易。从目前双方签署3年租赁及生产服务协议来看，至少短期内能够确认的合作模式，依然是由Perodua租用Tan Chong现有设施，而不是已经完成工厂收购。
至于Perodua QV-E本身，目前这款大马国产纯电动车正在提供限时优惠。QV-E在采用Battery-as-a-Service（BaaS）电池租赁方案的情况下，限时售价为RM63,499，而选择连同电池一起购买则为RM87,499。现有BaaS月费也已经从RM275下调至RM215，期限为9年。有关RM6,500优惠目前预计持续至2026年9月30日。
Perodua此前也表示，QV-E能够进一步降低售价，其中一个原因就是越来越多零件已经实现本地生产，减少对海外供应链的依赖。另一方面，这项合作对于Tan Chong来说同样相当重要。
随着近年Nissan在大马市场销量持续面对压力，Tan Chong旗下生产设施的使用率也相对偏低，因此将部分现有厂房和生产线提供给Perodua使用，可以帮助公司提升资产使用率，并分担厂房固定营运成本。此前Kenanga Research的数据就显示，Tan Chong旗下Serendah与Segambut两座工厂的整体产能使用率一度只有约13%。
因此，从商业角度来看，这次合作可以说是各取所需：Perodua无需马上兴建全新工厂，就能够获得额外生产设施；Tan Chong则能够利用现有闲置产能创造新的收入来源。Perodua与Tan Chong正式签署3年Master Agreement，意味着双方针对QV-E生产的合作已经从之前的LOI正式进入执行阶段。
特别是在Perodua旗下Bezza、Myvi、Axia以及其他主力车型持续维持高销量的情况下，要在现有工厂中腾出大量产能生产QV-E并不容易。因此，利用距离Perodua生产基地不远的Tan Chong Serendah工厂，无疑是一个相对快速而且成本较低的解决方案。
不过值得留意的是，目前协议确认的内容主要是ED电泳防锈、喷漆设施以及指定装配线的租赁，并不能简单理解为“Tan Chong全面代工QV-E”。至于此前传出的每年30,000辆产能，以及Perodua可能斥资RM500 million收购Serendah工厂，目前仍然没有获得双方正式确认。随着这份最长可达5年的合作协议正式落实，Perodua是否会进一步扩大QV-E产量，甚至最终收购Tan Chong Serendah工厂，将会成为接下来值得关注的发展。
消息来源：The Star
