Mazda3 大热卖带领 BAuto 净利同比大涨超过200%！
Bermaz Auto Berhad（BAuto）最新财报出炉！随着大马市场Mazda汽车销量明显回升，尤其是Mazda3持续获得消费者热烈反应，集团2027财政年第一季（1QFY2027）交出相当亮眼的成绩，其中税后盈利更同比大涨超过200%，显示集团经历之前的市场压力后，盈利表现已经明显改善。
根据Bermaz Auto公布截至2026年7月31日的2027财政年第一季业绩，集团营业额达到RM553.08 million，相比去年同期的RM491.28 million增长12.6%。与此同时，营业利润由RM28.67 million增加至RM54.84 million，增幅达到91.3%，税前盈利则从RM18.94 million大幅增加至RM55.87 million，同比增长约195%。
至于税后盈利，表现更加亮眼，由去年同期的RM10.60 million增加至RM41.48 million，同比增长约291.4%。如果以股东应占净利来计算，则从去年同期仅RM8.28 million，大幅增加至RM40.51 million，相当于同比增长接近389%。
这一次BAuto业绩明显改善，最大的推动力之一就是Mazda大马业务，特别是Mazda3。集团指出，本季度营业额增长主要来自大马Mazda业务销量增加，其中Mazda3继续获得消费者不错的反应。事实上，多家投行在BAuto财报公布后的研究报告中，也特别点名Mazda3是集团这一季度业绩回升的重要推动力。
根据研究机构整理的数据，BAuto在1QFY2027共售出3,696辆汽车，相比去年同期增长约40.1%；其中大马市场销量达到3,433辆，同比增长约57.9%。Mazda3的表现尤其突出，季度销量由去年同期约100辆大幅增加至约1,840辆，成为Mazda整体销量增长的核心车型。
Mazda3近期销量突然大幅回升，其实并不令人意外。Mazda Malaysia早前调整Mazda3产品策略，引进价格门槛更低的Mazda3 1.5L High Plus后，成功把这款原本定位较高的日本C-Segment车型拉回更多消费者的考虑范围。Mazda3本身在设计、内装质感以及操控方面一直具有不错的市场口碑，而1.5L版本进一步降低售价门槛后，也让它在竞争激烈的大马汽车市场重新获得关注。
除了Mazda销量增加之外，BAuto旗下联营公司的表现改善，也是这一季盈利大幅增长的重要原因。在1QFY2026，集团来自联营公司的亏损贡献达到RM9.32 million，但来到1QFY2027已经成功转为约RM1.06 million净盈利。单单这一项变化，前后差距便超过RM10 million，进一步推高集团税前盈利。
与此同时，BAuto整体营业利润率也明显改善。随着汽车销量增加以及销售车型组合改变，集团营业利润由去年同期约RM28.67 million提高至RM54.84 million。因此，这一次BAuto盈利增长并不只是单纯依靠营业额增加，而是同时受惠于销量、产品组合以及联营公司表现改善。
不过，并非所有业务都出现同样幅度的盈利改善。BAuto指出，XPeng大马业务虽然继续贡献销量，但因为季度期间进行了更多促销活动，导致相关业务盈利能力受到影响。在目前大马电动车市场竞争越来越激烈的情况下，包括中国品牌之间持续进行价格调整以及优惠活动，汽车经销商的利润空间也面对一定压力。
集团的大马Kia业务贡献同样减少，因为Bermaz已经在2025年11月结束Kia品牌的代理业务，因此与去年同期相比，Kia销量和营业额自然有所下降。另一方面，菲律宾业务表现也比较疲弱。当地汽车销量及营业额均有所下降，部分抵消了大马Mazda业务带来的强劲增长。
随着盈利明显回升，BAuto同时宣布派发每股2.00 sen的第一期中期股息，相比去年同期的0.75 sen明显增加。集团最新一季每股盈利（EPS）也由去年同期的0.71 sen提高至3.57 sen，反映盈利能力明显恢复。从整体数字来看，BAuto这一季最大的亮点并不只是营业额增长，而是盈利增长速度远高于营业额。营业额同比仅增加12.6%，但是税后盈利却增长291.4%，股东应占净利更接近增长四倍。
接下来BAuto仍会继续强化Mazda产品阵容，其中包括新车型以及现有车型更新。集团目前已经确认将继续通过Mazda新车型刺激市场需求，而Mazda3目前累积的市场热度，也为集团接下来的表现提供一定支撑。部分研究机构指出，目前Mazda3每月交付量已经达到约500至600辆，同时仍有数百辆订单等待交付。
不过，BAuto管理层对于市场前景仍保持谨慎，主要原因是大马汽车市场价格竞争持续加剧。随着越来越多中国品牌进入市场，并通过价格调整、折扣以及促销活动抢占市占率，包括Mazda在内的非国产品牌都面对更大的价格压力。
而这一轮增长背后，Mazda3无疑扮演了相当重要的角色。随着更亲民的1.5L版本成功刺激市场需求，Mazda3也从过去销量相对小众的车型，重新成为Mazda大马销量的重要支柱。不过，BAuto接下来仍需面对中国品牌价格战、XPeng促销成本以及非国产品牌竞争加剧等压力。Mazda3目前的热卖能否延续，并进一步带动其他Mazda车型销量，将会是BAuto接下来几个季度业绩能否持续增长的重要关键。
