相差不到RM10,000！Proton S70 Lite 和 Proton Saga Premium 应该怎么选？
随着全新的 Proton S70 Lite 正式登场，Proton 自家的产品线也出现了一个相当有趣的情况，因为这款入门版 S70 和目前 Saga 顶配 Premium 的售价，竟然已经相差不到 RM10,000。如果是你的话你会怎么做出选择？
目前 Proton Saga Premium 在西马的 OTR 不含保险售价为 RM49,990，而新推出的 Proton S70 Lite 正常售价则是 RM59,800，两者正式售价仅相差 RM9,810。更重要的是，S70 Lite 目前还享有 RM3,000 introductory rebate，优惠后只需要 RM56,800，意味着现阶段实际差价甚至只有 RM6,810。
RM6,810 对于一辆新车来说已经不是特别巨大的差距，因此很多原本准备购买 Saga Premium 的消费者自然会开始思考：既然都已经花接近 RM50,000 了，要不要再加一点直接升级 S70？
答案其实没有想象中那么简单，因为这两辆车虽然价格非常接近，甚至连引擎输出都一样，但它们的产品方向完全不同。
| 车型 | Proton Saga Premium | Proton S70 Lite |
|---|---|---|
| 正常售价 | RM49,990 | RM59,800 |
| 目前优惠价 | RM49,990 | RM56,800 |
| 正常价差 | – | RM9,810 |
| 优惠后价差 | – | RM6,810 |
| 保固 | 5年 / 150,000 km | 5年 / 无限里程 |
| 免费工时保养 | 3次 | 6次 |
S70 Lite的RM56,800 introductory price为OTR不含保险价格，而Proton也为它提供5年无限里程原厂保固以及6次免费保养工时。相比之下，Saga则提供5年或150,000 km保固以及3次免费工时。
最有意思的是，这两辆车其实采用了非常接近的动力组合。Saga Premium搭载Proton最新的 1.5L i-GT四缸自然进气引擎，最大马力为 120 PS，峰值扭力 150 Nm；S70 Lite同样使用1.5L i-GT自然进气引擎，输出也是 120 PS以及150 Nm。所以如果单看引擎规格，你多付的钱并不会换来更强的动力。
两者真正的差别反而出现在变速箱。Saga Premium使用CVT，而S70 Lite则采用全新的 8速模拟CVT，并加入Torque Converter。Proton表示这套设计主要是为了让起步以及日常行驶更加平顺，同时S70还提供Eco、Comfort及Sport三种驾驶模式。换句话说，S70 Lite并不是“S70 Turbo的便宜版动力”，它的定位明显更偏向日常代步、舒适和家庭用途。
真正让S70 Lite值得消费者考虑的地方，是它的车身级别。S70车身尺寸达到 4,602 mm × 1,809 mm × 1,466 mm，轴距为 2,627 mm；相比之下Saga的车身尺寸为 4,390 mm × 1,690 mm × 1,525 mm，轴距只有 2,465 mm。也就是说，S70足足长了212 mm、宽了119 mm，轴距也增加162 mm。
这样的差距不是规格表上看看而已，而是会直接反映在实际乘坐空间上。尤其如果经常需要载家人、后座坐成年人，或者经常长途驾驶，S70更宽的车厢、较长的轴距以及接近平整的后排地板都会更加舒服。Proton也特别强调S70 Lite保留了后座冷气出风口，同时提供多达5个USB接口，对家庭用户来说，这些都是每天都会真正使用到的配备。
所以从“车本身”的角度来看，多出来的RM6,810至RM9,810，S70最明显的回报其实就是更大的车身、更大的乘坐空间以及更接近C-Segment Sedan的整体体验
。
问题来了，如果只因为S70车身比较大就认为它一定比Saga Premium更划算，那也不完全正确。因为Saga Premium虽然定位比较低，但它是整个Saga车系的顶配版本，因此在很多看得到、摸得到的地方，配备反而比S70 Lite更加完整。Saga Premium拥有 Full LED Projector Headlamp、LED DRL、自动头灯、自动折叠后视镜、Dual Tone Leatherette座椅、7寸数码仪表以及9寸中控屏幕，同时支持Wireless Apple CarPlay和Android Auto。
S70 Lite则为了压低售价进行了不少取舍，包括使用Halogen头灯、Fabric布质座椅、传统Analog仪表搭配小型资讯显示屏，以及8寸中控屏幕。虽然S70 Lite同样已经支持Wireless Apple CarPlay以及Android Auto，而且还有Remote Engine Start、Push Start、Electric Parking Brake以及Auto Brake Hold，但如果纯粹比较“看起来有多少配备”，Saga Premium其实更有顶配车型的感觉。
简单来说就是Saga Premium是小车给你高配；S70 Lite则是大车给你入门配备。
这可能也是两款车之间最需要注意的地方。S70 Lite虽然标配 6具SRS气囊、ESC、Blind Spot Detection、Lane Change Assist、Rear Cross Traffic Alert、Rear Collision Warning以及Door Opening Warning，整体被动安全和后方侦测系统并不差。但是它并没有提供完整的前向ADAS系统，最明显的是没有AEB自动紧急刹车。
反观价格更便宜的Saga Premium，却拥有6具气囊，并配备 AEB自动紧急刹车、FCW前方碰撞警示等主动安全功能。Proton在Saga发布时也表示，新一代Saga最高提供9项ADAS功能。
所以如果你非常看重主动安全科技，尤其经常在城市中驾驶，希望车辆能够在驾驶者来不及反应时提供自动紧急刹车辅助，那么Saga Premium反而是两辆车之中配备更加完整的一辆。这也是S70 Lite为了把售价压到RM60,000以下，最明显的取舍之一。
如果以目前RM56,800的introductory price计算，我们认为真正的问题应该是：你需不需要S70多出来的空间？如果平时主要是一个人或两个人使用车辆，主要用途是上下班、市区代步，而且停车环境比较拥挤，那么Saga Premium其实已经非常完整。它车身比较紧凑、配备丰富，还有AEB、LED头灯、皮革座椅以及更大的数码显示组合，RM49,990的价格已经可以买到几乎完整的配备。
但如果你是家庭用户，经常需要后座载人、长途驾驶，或者本来就希望买一辆空间更充裕、行驶质感更成熟的Sedan，那么S70 Lite多出来的 RM6,810 就很容易找到理由。
因为你得到的不只是“更大的Saga”，而是更长的轴距、更宽的车厢、后座冷气出风口、EPB、Auto Hold、Remote Engine Start，以及一套带Torque Converter的8速模拟CVT。
尤其考虑到两款车未来可能都会使用5年甚至更久，把RM6,810平均分摊到整个拥车周期，差距其实并没有想象中巨大。如果你的预算就是控制在RM50,000左右，希望用最低成本获得尽可能完整的科技、安全和便利配备，那么 Saga Premium依然非常有竞争力。尤其是AEB以及较完整的ADAS，是S70 Lite无法提供的优势。
但如果预算可以再往上拉一点，而且更加看重后座空间、乘坐舒适性、车身尺码以及长期家庭用途，那么 S70 Lite的吸引力会明显更高。事实上，S70 Lite推出之后，Proton产品线已经形成非常明显的阶梯：消费者从Saga Premium的RM49,990开始，只需要再增加RM9,810就能够进入S70；而在目前RM3,000优惠之下，两者实际差价甚至只有RM6,810。
所以这两款车真正的选择逻辑，并不是哪一辆“绝对比较值得”，而是你愿意把预算花在哪里。要配备、ADAS、LED头灯以及比较紧凑好开的车身，Saga Premium更合理；要空间、舒适性、后座实用性以及更高一级的车身规格，S70 Lite则值得多花这笔钱。
而以目前只有RM6,810的实际价差来看，对于经常载家人或者计划长期使用的消费者来说，S70 Lite确实已经成为Saga Premium一个非常难以忽视的选择。
