GWM WEY G9 截至8月累计1,769辆：大马首款CKD豪华新能源MPV卖得怎么样？
GWM WEY G9作为马来西亚首款本地组装的豪华新能源MPV，在今年1月底正式上市之后，究竟卖得怎么样？如今随着2026年8月份的JPJ注册数据出炉，我们终于可以更完整地看看这款售价接近RM270,000的豪华MPV，究竟有没有获得本地消费者接受。
根据JPJ及data.gov.my的车辆注册数据，截至2026年8月底，GWM WEY G9在马来西亚累计注册数量已经达到1,769辆，其中8月份单月注册318辆，而7月份更以323辆创下目前最佳单月成绩。对于一款售价RM269,800，而且定位豪华市场的MPV来说，这个成绩其实相当值得注意。
GWM WEY G9是在2026年1月29日正式于马来西亚发布，并且成为GWM Malaysia旗下首款MPV车型。新车是在马六甲EPMB Pegoh工厂进行本地组装，同时GWM将它定位为马来西亚首款本地组装的Luxury New Energy MPV。而WEY G9上市初期的市场反应其实非常快。根据GWM Malaysia公布的数据，新车正式发布后的首个星期就获得超过800张订单。
随后销量也逐渐转化成实际注册数字。GWM Malaysia公布的上半年数据指出，WEY G9第一季度交付421辆，第二季度进一步增加至707辆，也就是说上半年累计达到1,128辆，第二季度相比第一季度增长约68%。原厂当时更表示，WEY G9已经成为官方经销品牌当中，大马销量最高的豪华MPV。
进入下半年后，它的销量并没有明显放缓。7月份WEY G9注册323辆，创下上市以来最高纪录，而8月份则继续维持在318辆。换句话说，仅仅7月和8月两个月就再增加641辆，让累计数字达到1,769辆。
如果进一步观察8月份的大马车辆注册数据，WEY G9的318辆表现其实相当突出。在JPJ所采用的Window Van车型分类当中，Toyota Alphard以1,472辆排名第一，而WEY G9与Toyota Vellfire同样录得318辆注册量。随后则是Nissan Serena的211辆，而Xpeng X9、Denza D9、Zeekr 009以及Lexus LM等车型的数字均低于WEY G9。
当然，这个分类同时包含不同价格、动力形式以及销售渠道的车型，因此不能完全视为直接的豪华MPV销量排行榜。不过从注册数量来看，WEY G9目前确实已经建立起相当稳定的300辆左右单月规模。对于一款全新品牌旗下、售价RM269,800的车型来说，这样的市场接受度并不算低。
值得注意的是，GWM在WEY G9发布时其实设下了相当积极的目标。原厂当时预计，WEY G9在马来西亚国内市场的年度销量目标为5,000辆，同时另外计划生产5,000辆供出口市场。
如果单纯按照目前JPJ注册数字计算，截至8月底的1,769辆大约相等于全年5,000辆目标的35%。换句话说，如果GWM仍然希望在2026年底之前达到5,000辆国内销量目标，接下来的9月至12月还需要增加约3,231辆，相等于平均每个月超过800辆。
以目前7月份323辆、8月份318辆的实际注册速度来看，要达到最初设定的5,000辆目标仍然具有相当大的挑战。不过从另一角度来看，WEY G9从3月份开始正式交车至今，已经能够稳定维持数百辆的月度注册量，对于RM270,000级别的豪华MPV而言，仍然是一个相当有份量的成绩。
除了CKD带来的价格优势之外，WEY G9本身的动力规格也是它的重要卖点。大马版本搭载1.5L涡轮增压引擎，并结合前后双电机以及GWM Hi4 Performance智能四驱系统，综合输出达到436 Hp及642 Nm，0-100 km/h加速只需要5.7秒。
车辆同时搭载44.2 kWh NMC电池，官方NEDC纯电续航为170 km，换算WLTP约145 km；加上58L油箱之后，NEDC综合续航最长超过1,000 km。充电方面支持最高60 kW DC快充，30%-80%大约需要26分钟。
车身尺码则达到5,050 mm长、1,985 mm宽、1,900 mm高，轴距3,085 mm，并采用2+2+3七座布局，因此无论是家庭使用还是商务接送，它基本上都是直接瞄准传统豪华MPV买家。如果只看累计1,769辆这个数字，WEY G9当然不能和Saga、Myvi或者一般主流SUV相比，但这本来就不是它所处的市场。
它真正值得注意的地方，是一款售价接近RM270,000、来自中国品牌、采用PHEV动力，而且还是首次进入本地豪华MPV市场的车型，能够在7月及8月连续维持超过300辆注册量。
再加上第一季度421辆增长至第二季度707辆，以及截至8月底累计1,769辆的数据，可以看出WEY G9并不只是靠上市初期的订单支撑，而是已经逐渐建立起一定程度的持续销量。
不过，若以GWM最初设定的5,000辆国内年度目标来看，目前进度仍然明显落后。因此接下来第四季度销量能不能进一步提升，特别是月销量能否突破目前约300辆的水平，将会决定WEY G9最终能否进一步扩大在大马豪华MPV市场的份额。无论如何，从一款全新CKD豪华新能源MPV的角度来看，上市首年截至8月已经累计1,769辆，至少证明WEY G9已经成功在大马豪华MPV市场站稳第一步。
GWM Wey G9 Hi-4
